La Bontrager Affinity TLR mise sur la polyvalence. Cette roue s’adapte à la pratique du gravel ainsi que du cyclo-cross et du cyclisme sur route. Elle se compose d’une jante en aluminium 700c et d’un corps de roue libre Shimano.
La configuration de la Bontrager Affinity TLR répondra aux besoins de différentes disciplines comme le gravel, la route et le cyclo-cross. Pour ce faire, cette roue de vélo s’équipe d’une jante en aluminium de diamètre 700c à 24 trous. La jante se veut robuste tout en restant légère. Sa largeur externe est de 26 mm contre 21 mm pour la paroi interne. Une telle largeur permet un compromis idéal entre l’adhérence, la vitesse et l’amortissement des chocs.
La jante sera malheureusement trop fine si vous avez l’habitude de baisser le niveau de gonflage de vos roues en faisant du gravel. Une valve Presta est montée sur la Bontrager Affinity TLR. Celle-ci est compatible avec un montage tubeless. Vous pouvez, bien sûr, opter pour le montage traditionnel tubetype en utilisant une chambre à air. Les dimensions de l’axe sont de 12 x 142 mm. Elles répondent parfaitement aux exigences des cyclistes amateurs de gravel.
La Bontrager Affinity TLR est dotée d’un corps de roue libre compatible avec les cassettes des marques Shimano et Sram de 9 à 11 vitesses. La roue est faite pour les systèmes de freins à disque Centerlock. Ce modèle est proposé à un prix particulièrement abordable. Notez cependant que Bontrager a dû faire des concessions pour satisfaire les petits budgets.
La Bontrager Affinity TLR mise sur la polyvalence. Cette roue s’adapte à la pratique du gravel ainsi que du cyclo-cross et du cyclisme sur route. Elle se compose d’une jante en aluminium 700c et d’un corps de roue libre Shimano.
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