Avis Beta RR 4T 125 LC : que vaut cette moto enduro 4 temps ?

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Présentation de la Beta RR 4T 125 LC

Afin de cadrer avec les exigences imposées par la norme Euro 5, la petite RR 4T 125 LC de Beta a dû passer sur le billard et subir des améliorations drastiques, tant au niveau mécanique, qu’esthétique. La mise à jour la plus notable reçue par cette machine concerne son tout nouveau moteur à soupapes Minarelli qui, alimenté par injection électronique, lui procure une meilleure réactivité, quel que soit le terrain de jeu.

Dans la foulée, cette moto enduro 4 temps a également bénéficié d’un arbre à cames à avance variable des soupapes, d’un embrayage anti-dribbling et d’un nouveau boîtier de filtre à air qui assure une meilleure circulation de l’air pour de meilleures performances. À cela s’ajoutent un nouvel échappement racing alu, d’un système de freinage combiné CBS et d’un système de sécurité avec clé unique. Pour compléter le tableau, son système de refroidissement a complètement été repensé afin de maximaliser le mouvement de l’air dans les radiateurs.

Pour s’adapter au nouveau moteur, le châssis de cette moto enduro 4 temps 125 cc a été reconfiguré entièrement, ce qui explique sa géométrie assez peu commune. Des suspensions plus adaptées ont aussi été ajoutées pour permettre à cette RR 4T 125 LC de mieux absorber les vibrations et les chocs. Taillée pour la compétition amateur et les loisir, cette moto enduro 4 temps bravera tous types de pistes et d’obstacles sans jamais faiblir de puissance.