Avis Super Soco TC Max : que vaut cette moto électrique ?

Test : Fiches produit - Marque : Super Soco
 par Sébastien
8.5 Excellent

Notre avis sur la Super Soco TC Max en résumé

Il est tout à fait possible de se déplacer de manière écologique à deux-roues, même avec un budget restreint, grâce à la Super Soco TC Max. Du haut de ses 125 cm³, cette moto électrique d’entrée de gamme est une version encore modernisée de ses antécédents.

On aime

  • Coût très faible par kilomètre, environ £1 pour 100 miles
  • Eligible avec une formation CBT, ne nécessite pas de permis de conduire complet
  • Cockpit inspiré rétro
  • Intelligent LED lighting
  • Moteur électrique puissant
  • Trois paramètres de vitesse pour adapter la conduite à vos besoins
  • Contrôles simples sans embrayage ni vitesses, très maniable​

On aime moins

  • Absence d'indicateurs auto-annulants
  • Autonomie limitée à haute vitesse
  • Pas de freinage ABS
  • Prend 4-5 heures pour une charge complète

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Présentation de la Super Soco TC Max

Avec une hauteur de selle de 0.81 mm, un poids de 120 kg et une capacité de charge utile de 150 kg, ce Super Soco TC Max accueille confortablement deux passagers, alliant performance, style et durabilité pour l’aventurier urbain moderne. Équipé d’un moteur Bosch positionné au niveau du pédalier, ce scooter électrique offre une expérience de conduite dynamique et réactive. Sa puissance culmine à 5,00 kW, vous propulsant jusqu’à 100 km/h, tandis que son couple impressionnant de 180 Nm assure une accélération instantanée. La transmission par courroie garantit une ride fluide et sans à-coups, idéale pour naviguer à travers les rues de la ville avec aisance et confort.

Au cœur de ce bijou technologique se trouve une batterie lithium-ion de 72 V / 45 Ah, d’une potentialité maximale de 3,24 kWh, offrant une autonomie versatile de 70 à 100 km selon le mode de conduite sélectionné parmi Eco, Normal ou Sport. Cette batterie amovible est non seulement pratique pour le rechargement, mais elle assure également une longévité et une performance optimales. La partie cycle n’est pas en reste, avec un cadre robuste soutenu par une fourche hydraulique télescopique à l’avant et un bras oscillant comme amortisseur arrière. Les pneus, mesurant 90/80 à l’avant et 110/70 à l’arrière, sont montés sur des jantes de 17 pouces, assurant une adhérence et une stabilité sans faille. Les freins à disque de Ø 240 mm garantissent une sécurité maximale.

Fiche technique

Informations générales

Autonomie max (km)
140 km
Vitesse max (km/h)
100 km/h
Suspension
Fourche hydraulique à l’avant et bras oscillant avec mono-amortisseur à l’arrière
Frein
Disque Ø 240 mm
Pneus
AV : 90/80 – AR : 110/70
Jante
17 pouces
Batterie amovible
Type
Biplace
Année
2022
Poids
115 kg
Facilité de paiement
Garantie
2 ANS
8.5 Excellent

Super Soco TC Max

Notre verdict

Il est tout à fait possible de se déplacer de manière écologique à deux-roues, même avec un budget restreint, grâce à la Super Soco TC Max. Du haut de ses 125 cm³, cette moto électrique d’entrée de gamme est une version encore modernisée de ses antécédents.

On aime

  • Coût très faible par kilomètre, environ £1 pour 100 miles
  • Eligible avec une formation CBT, ne nécessite pas de permis de conduire complet
  • Cockpit inspiré rétro
  • Intelligent LED lighting
  • Moteur électrique puissant
  • Trois paramètres de vitesse pour adapter la conduite à vos besoins
  • Contrôles simples sans embrayage ni vitesses, très maniable​

On aime moins

  • Absence d'indicateurs auto-annulants
  • Autonomie limitée à haute vitesse
  • Pas de freinage ABS
  • Prend 4-5 heures pour une charge complète

Caractéristiques principales

  • Autonomie max (km) : 140 km
  • Vitesse max (km/h) : 100 km/h
  • Suspension : Fourche hydraulique à l’avant et bras oscillant avec mono-amortisseur à l’arrière
  • Frein : Disque Ø 240 mm
  • Pneus : AV : 90/80 – AR : 110/70
  • Jante : 17 pouces

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