Êtes-vous à la recherche d’une petite voiture neuve pas chère, c’est-à-dire moins de 25 000 € ? À ce prix, il existe un large choix de marques, de modèles, de versions, de finitions et d’options. À tel point que trouver le bon modèle devient un vrai casse-tête. Break, cross-over, SUV, citadine, etc., avancez au mieux dans vos recherches et gagnez du temps en consultant notre comparatif.






Notre sélection
- 1. Meilleure petite voiture neuve pas chère en 2024 : Suzuki Ignis Hybrid
➔Voir notre avis - 2. Meilleure petite voiture neuve pas chère 100 % électrique : Citroën ë-C3
➔Voir notre avis - 3. Un modèle de confort, de sobriété et d'économie : Škoda KAMIQ Young Edition
➔Voir notre avis - 4. Meilleur cross-over à petit prix : Dacia Sandero Stepway
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Indépendance : Nous n'acceptons aucune publicité ni aucun placement de produit. Cela nous permet de rester totalement indépendants et de vous recommander les petites voitures neuves pas chères qui sont vraiment les meilleures.
Rigueur : Nous avons effectué plus de 19 heures de recherches pour réaliser ce comparatif. Il a ensuite été relu et corrigé par un de nos éditeurs. Nous vous décrivons notre méthode de travail en détail un peu plus loin si vous souhaitez en savoir plus.
Transparence : Nous sommes totalement transparents sur nos sources de revenus et les critères selon lesquels nous avons sélectionné les meilleures petites voitures neuves pas chères de 2025.
La meilleure petite voiture neuve pas chère en 2024


L’Ignis Hybride réinterprète de façon originale la petite voiture de ville selon Suzuki. Elle est aussi agile qu’une citadine malgré ses traits empruntés aux SUV. Cela en fait une excellente voiture pas chère pour les trajets quotidiens.
On aime
- Agile et facile à conduire
- Grande fiabilité
- Choix de configuration
- Habitabilité et confort
On aime moins
- Très petit volume de coffre
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La Suzuki Ignis Hybrid est une pépite en zone urbaine. Cette petite voiture pas chère a les mêmes dimensions qu’une citadine. Elle reprend cependant quelques traits caractéristiques aux SUV avec son capot horizontal, sa garde au sol surélevée ou encore sa calandre chromée. Ce mélange étonnant aboutit à une voiture aussi stylée qu’agile. Circuler sur les voies urbaines encombrées et se garer dans les parkings bondés deviennent plus facile à faire. L’expérience de conduite est également améliorée.
La motorisation de la Suzuki Ignis Hybrid est également taillée pour la circulation en ville. Dans la version que nous proposons, cette petite voiture utilise un moteur DualJet Hybrid développant 83 CV. Il est possible de choisir une boîte manuelle à 5 rapports si vous n’aimez pas la boîte automatique CVT. Ce modèle est aussi configurable en version 4 roues motrices AllGrip, qui promet de belles sensations et des capacités surprenantes sur les voies rapides et sur les pistes en terre.
Suzuki propose un large choix d’équipements et d’accessoires sur cette petite voiture. Chaque finition s’accompagne d’un intérieur sobre et bien fini, mais sans prétendre à du haut de gamme. Il est même possible de le transformer en petit baroudeur pour partir à l’aventure.
Type | SUV urbain |
Nombre de places | 5 |
Nombre de portes | 5 |
Motorisation | Dualjet Hybrid - Essence |
Capacité du réservoir | 32 L |
Type | SUV urbain |
Nombre de places | 5 |
Nombre de portes | 5 |
Motorisation | Dualjet Hybrid - Essence |
Capacité du réservoir | 32 L |
Puissance | 90 ch |
Cylindrée | 1 242 cm³ |
Couple | 120 Nm |
Transmission | Avant |
Autonomie | 270 km |
Emission de CO2 | 89 g/km |
Consommation | 4,3 L/100 km |
Accélération 0-100 km | 11,8 s |
Volume du coffre | 267 à 501 L |
Empattement | 2,43 m |
La meilleure petite voiture neuve pas chère 100 % électrique

La Citroën e-C3 parvient a su trouver le bon compromis entre accessibilité financière, tenue de route et zéro émission de carbone. Cette petite voiture neuve pas chère est le compagnon idéal pour vos déplacements de tous les jours.
On aime
- Zéro émission de carbone
- Autonomie correcte (320 km)
- Habitacle confortable et bien équipé
On aime moins
- Manque de dynamisme du châssis
- Tenue de route perfectible
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Si vous cherchez une petite voiture électrique, confortable, pas chère et qui a des finitions correctes, la Citroën e-C3 est une option à envisager. Son moteur électrique de 83 kW, l’équivalent thermique de 113 ch, fait preuve d’une polyvalence surprenante. Ce moteur apporte un réel plaisir de conduite en ville et ne rechigne pas aux longs trajets malgré une tenue de route moins consistante à cause de son petit gabarit.
Bonne nouvelle, la Citroën e-C3 parvient à se hisser au-dessus de la concurrence en matière d’autonomie. Elle a une batterie de 44 kWh. Avec une charge complète, cela permet de rouler sur 320 km selon la norme WLTP. Le temps de charge a été écourté : le niveau de la batterie passant de 20 à 80 % en seulement 26 min. Pour ne jamais tomber en panne de batterie, la Citroën e-C3 est compatible avec plus de 540 000 bornes de recharge réparties à travers l’Europe.
C’est assez rare de voir une petite voiture comme la Citroën e-C3 proposer autant d’options de confort. La technologie Citroën Advanced Comfort est utilisée pour la conception des sièges et des suspensions. L’habitacle ne manque pas de confort avec des sièges bien douillets, même si on ressent régulièrement les aspérités de la route à cause des suspensions. Bien sûr, la Citroën e-C3 propose une foule de fonctionnalités connectées dédiées à l’infodivertissement.
Type | Citadine |
Nombre de places | 5 |
Nombre de portes | 5 |
Motorisation | 100 % électrique |
Capacité du réservoir | |
Type | Citadine |
Nombre de places | 5 |
Nombre de portes | 5 |
Motorisation | 100 % électrique |
Capacité du réservoir | |
Puissance | 83 kW - 113 ch |
Cylindrée | |
Couple | 120 Nm |
Transmission | Automatique intégrale |
Autonomie | 320 km |
Emission de CO2 | 0 g/km |
Consommation | 17,1 à 17,4 kWh/100 km |
Accélération 0-100 km | 11 s |
Volume du coffre | 310 L |
Empattement | 2,54 m |
Un modèle de confort, de sobriété et d'économie

La Škoda KAMIQ Young Edition brille par son profil de SUV qui se conduit comme une compacte légère et habile. Ce modèle est à vous pour un prix particulièrement intéressant.
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Pour rendre la KAMIQ encore plus abordable, Škoda la décline dans sa version Young Edition. Le SUV du constructeur tchèque s’offre alors une motorisation de 1,0 à 1,5 L TSI de 90 à 150 ch. Le moteur a du mordant en ville tout en affichant une consommation des plus raisonnables pour un SUV.
La finition Young Edition est, certes, basique. Elle inclut pourtant une foule d’options qui vous séduiront certainement. Caméra de recul, système audio à 10 haut-parleurs, système de climatisation manuelle, volant multifonction, allumage automatique des feux ou encore démarrage sans clé et écran tactile connecté feront votre bonheur au volant de la Škoda KAMIQ Young Edition.
Type | SUV |
Nombre de places | 5 |
Nombre de portes | 5 |
Motorisation | Essence |
Capacité du réservoir | 50 L |
Motorisation | Essence |
Accélération 0-100 km | 11,2 s |
Puissance | 70 kW/95 ch |
Consommation | 5,3 - 6,3 L/100 km |
Nombre de portes | 5 |
Type | SUV |
Nombre de places | 5 |
Capacité du réservoir | 50 L |
Cylindrée | 999 cm³ |
Couple | 175 Nm |
Transmission | Traction |
Autonomie | NC |
Emission de CO2 | 127 g/km |
Volume du coffre | 400 à 1 395 L |
Empattement | 2,65 m |
Le meilleur cross-over à petit prix

La Dacia Sandero revient en force avec un nouveau look, un confort de conduite amélioré et un prix toujours aussi attractif. Laissez-vous tenter par ce cross-over du groupe Renault.
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La Sandero Stepway arbore un look plus moderne avec des lignes plus fluides et épurées. La garde au sol élevée et ses dimensions lui permettent de garder son statut de cross-over, un mélange subtil de SUV et de compact qui plaît. La Sandero Steway offre les avantages d’un SUV et vous assure une meilleure maîtrise de votre consommation. Le véhicule se sent très à l’aise en ville et se prête volontiers à vos petites escapades en campagne.
La Sandero Stepway est aussi un véritable concentré de technologies qui vous aidera à conduire plus facilement, confortablement et en toute sécurité. Le cross-over embarque des systèmes de navigation de haute performance. Il est aussi livré avec plusieurs équipements de confort selon la finition choisie (essentiel, Confort).
Type | Crossover |
Nombre de places | 5 |
Nombre de portes | 5 |
Motorisation | Essence, essence compatible GPL |
Capacité du réservoir | 50 L |
Motorisation | Essence, essence compatible GPL |
Accélération 0-100 km | 11,9 s |
Puissance | 67 kW/92 ch |
Consommation | 4,3 L/100 km |
Nombre de portes | 5 |
Type | Crossover |
Nombre de places | 5 |
Cylindrée | 1598 cm³ |
Couple | 220 Nm |
Transmission | Traction |
Capacité du réservoir | 50 L |
Autonomie | 500 à 700 km |
Emission de CO2 | 165 g/km |
Volume du coffre | 320 L |
Empattement | 2589 mm |
Autres petites voitures neuves pas chères intéressantes
Certains produits n'ont pas (ou plus) leur place dans notre top. Cependant, ils peuvent rester intéressants en fonction de vos besoins et de votre budget.
Ford Fiesta Cool & Connect 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch
Dans sa finition Cool & Connect, la Ford Fiesta arbore sa robe la plus simple. Il s’agit d’une version basique proposée à un prix de 16 750 €. Son prix des plus abordables constitue déjà un bel argument de vente. Mais la petite compacte a encore plus à offrir. Elle se montre particulièrement à l’aise en ville.
Son moteur de 3 cylindres consomme 4,9 L/100 km en milieu urbain. Avec cette petite voiture neuve pas chère, prévoyez vos dépenses en carburant à la baisse. Bien que la Ford Fiesta soit proposée ici dans une finition minimaliste, elle apporte un bon niveau de confort dans son habitacle. Vous vous y sentirez à l’aise et profiterez de sa conduite légère et intuitive.
Kia Picanto
Équipée d’un moteur essence 3 cylindres en ligne de 1,0 litre, la Picanto développe une puissance de 67 chevaux. Elle est ainsi capable d’atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en 14,6 secondes pour une vitesse maximum de 161 km/h. Il s’agit de performances tout à fait adaptées à des déplacements plus ou moins fluides en ville. Elle se démarque également par son faible taux d’émission de CO2 et sa faible consommation de carburant. En effet, elle propose une consommation mixte de seulement 4,6 L/100 km, la positionnant comme l’une des voitures les plus efficientes de sa catégorie.
L’expérience de conduite est des plus appréciables grâce à la position bien pensée des roues ainsi que la légèreté du levier de vitesse et des pédales. Dotée d’une suspension ferme, cette petite voiture neuve pas chère offre une adhérence impressionnante, y compris dans les virages. Les conducteurs qui privilégient une conduite confortable adoreront ses roues de 14 pouces qui font preuve d’une grande résistance aux nids-de-poule et aux routes abîmées.
Enfin, le système d’infodivertissement de la Kia Picanto abrite un écran tactile de 7 pouces qui permet de gérer les fonctionnalités de base (radio, Bluetooth, navigation, etc.). Il possède également l’avantage d’offrir une connectivité via Apple CarPlay et Android Auto. Peu importe le système d’exploitation de votre smartphone, cette option permet d’écouter vos titres et/ou vos podcasts préférés le long de vos trajets.
Citroën C1 Live
La Citroën C1 Live se pare d’une belle robe marquée par des lignes enjouées et modernes. Son look est une véritable invitation à l’aventure. Vous aimez les citadines décontractées et légères ? Vous adorerez la C1 Live. La conduite est tout aussi agréable que son esthétique. Petite, cette citadine se faufilera en ville avec agilité sans vous demander beaucoup d’effort. Bref, conduire cette petite voiture neuve pas chère est un réel plaisir.
L’habitacle de la Citroën C1 Live est plutôt spacieux pour une petite voiture. Vous disposerez même de 190 L d’espace dans le coffre pour ranger vos affaires et vos courses. Le modèle est proposé avec 26 combinaisons de finitions possibles et une version découvrable appelée Airscape pour conduire les cheveux au vent.