En règle générale, un bon pneu de voiture se change tous les 40 000 à 50 000 km. Pour tenir aussi longtemps, il doit présenter des caractéristiques de résistance à l’usure remarquables. Les pneus 4 saisons sont une alternative pratique pour affronter la route à tout moment. Pour être sûr de toujours avoir le modèle adéquat, lisez notre guide d’achat.
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"On apprécie particulièrement le savoir-faire de Michelin et la grande compatibilité de ce pneu 4 saisons. Taillé pour les conditions extrêmes, il affiche d'excellentes performances…"
"Conçu avec des matériaux visant l’adhérence et la durabilité, ce pneu 4 saisons Nexen est le meilleur choix si vous cherchez un modèle résistant à…"
"Voici le meilleur pneu tout terrain 4 saisons du moment ! Ce BF Goodrich est votre meilleur allié, aussi bien pour affronter la neige et…"
"Le Bridgestone Weather Control A005 fait partie des meilleurs pneus 4 saisons, toutes marques confondues. Il bénéficie d’un excellent coefficient d'adhérence sur sol mouillé et…"
"L’objectif de Hankook avec son Kinergy 4S2 4 saisons est d'offrir une conduite fiable 365 jours par an sans changer de pneus. Il impressionne par…"
On apprécie particulièrement le savoir-faire de Michelin et la grande compatibilité de ce pneu 4 saisons. Taillé pour les conditions extrêmes, il affiche d'excellentes performances toute l'année sur toutes les routes.
82,91 € sur AllopneusEn matière de pneus, la réputation de la firme à Bibendum n’est plus à faire. Pas étonnant de voir le Michelin Crossclimate+ XL – 205/55/16 94V figurer dans notre comparatif des meilleurs pneus pour cette année. Évidemment, Allopneus propose une large gamme du modèle présenté ici. Vous en trouverez sûrement un qui conviendra à votre véhicule.
Pneu 4 saisons, le Michelin Crossclimate+ XL – 205/55/16 94V convient à différents véhicules. Son adhérence et son comportement routier ne varient quasiment pas, peu importe le temps qu’il fait. En plus, il bénéficie d’une bonne longévité. Bref, un vrai passe-partout qui vous fera économiser de l’argent en vous évitant de changer de trains de pneus 2 fois par an.
Conçu avec des matériaux visant l’adhérence et la durabilité, ce pneu 4 saisons Nexen est le meilleur choix si vous cherchez un modèle résistant à prix raisonnable. Il offre une conduite confortable sur le sol sec.
42,55 € sur AllopneusNexen propose une solution économique, mais efficace en pneumatique. Le Nexen N’blue dispose d’une parfaite maniabilité, notamment sur la neige, grâce à une bande de roulement à lamelles denses. Malgré le fait qu’il n’est pas très réactif sur la route sèche, il est peu bruyant et offre un confort de conduite agréable.
Ce pneu est conseillé, surtout pour les conduites sur les routes humides de par ses blocs tridimensionnels assurant une parfaite rigidité. La conception en silice high-tech lui permet de résister à des températures extrêmes, sans qu’il perde en efficacité. Les rainures courbées en V offrent une adhérence parfaite et s’adaptent à tous types de conduites.
Voici le meilleur pneu tout terrain 4 saisons du moment ! Ce BF Goodrich est votre meilleur allié, aussi bien pour affronter la neige et les verglas en hiver ou pour rouler confortablement pendant les saisons chaudes.
152,70 € sur AllopneusLa qualité de ce pneu BF Goodrich n’est plus à prouver. Conçu pour affronter les conditions météo les plus extrêmes, il réagit bien sur tous types de terrains. Sa conception bien pensée lui confère une durée de vie optimale. Destiné aux voitures tout terrain et utilitaires, il est très efficace sur les sols accidentés de par ses grips renforcés, avec une excellente propriété de freinage sur sols humides.
Hormis le look agressif et non moins stylé de ce pneu, il se dote de flancs résistant aux chocs et aux crevaisons. L’épaulement renforcé protège le pneu des attaques extérieures. BF Goodrich a voulu offrir aux utilisateurs un pneu ayant une grande robustesse et une bonne longévité via son modèle T/A KO2 nouvelle génération.
Le Bridgestone Weather Control A005 fait partie des meilleurs pneus 4 saisons, toutes marques confondues. Il bénéficie d’un excellent coefficient d'adhérence sur sol mouillé et une bonne performance en hiver.
74,70 € sur AllopneusLe Bridgestone Weather Control A005 est la version améliorée du Bridgestone A001. Il plaira à ceux qui recherchent un pneu 4 saisons qui allie performances et sécurité sur la route. Classé A pour son adhérence sur sol mouillé, il est surtout adapté aux SUV et 4x4. Le Bridgestone Weather Control A005 porte également le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), indiquant qu'il répond aux critères de performance requis dans les tests sur neige.
Les principaux magazines automobiles allemands, Auto Bild et Sport Auto, ont décerné au Weather Control A005 une promotion au test effectué en 2019. Il a obtenu la mention « Très bien » dans l'édition de novembre 2019 de Sport Auto dans le cadre d'un test de pneus toutes saisons. D’ailleurs, ce modèle est utilisé comme équipement d'origine chez un certain nombre de constructeurs automobiles.
L’objectif de Hankook avec son Kinergy 4S2 4 saisons est d'offrir une conduite fiable 365 jours par an sans changer de pneus. Il impressionne par ses courtes distances de freinage et son faible bruit de roulement.
68,80 € sur AllopneusLa structure du Hankook Kinergy 4S2 est à base de silice haute adhérence. Cela garantit une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, y compris à très basse température. De plus, la couverture de ceinture renforcée sans couture garantit une rigidité élevée de la bande de roulement. Assurer la sécurité et l'adhérence dans toutes les conditions a demandé beaucoup de travail aux concepteurs du Kinergy 4S2.
Comme vous pouvez le voir, les résultats de roulement avec le pneu 4 saisons Hankook Kinergy 4S2 sont plus que satisfaisants. Les motifs avec de larges rainures latérales à grand angle détournent 2 à 3 fois plus d'eau que les solutions conventionnelles. En conséquence, le risque d'aquaplaning s'en retrouve considérablement réduit.
Un besoin spécifique ?
Le meilleur pneu 4 saisons d'entrée de gamme
Le meilleur pneu 4 saisons haut de gamme
Un pneu 4 saisons haute performance
L'alternative d'entrée de gamme
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Il est important de choisir un pneu qui saura bien s’adapter au type de véhicule que vous conduisez. Ainsi, un large pneu conçu pour un 4×4 ne conviendra pas forcément à une voiture citadine.
Renseignez-vous auprès d’un constructeur pour connaître les recommandations de pneus indiquées pour votre modèle de voiture. Plusieurs catégories de pneus autos sont proposées sur le marché : les pneus pour véhicules de tourisme, les pneus pour SUV et 4×4, les pneus pour utilitaires et les pneus pour poids lourds.
La taille d’un pneu est un critère capital sur lequel on ne peut faire impasse. Un bon conducteur se doit de savoir lire les informations sur les dimensions d’un pneu pour baser ses futurs achats sur celles-ci. Ainsi, décrypter les inscriptions indiquées sur le flanc du pneu servira à faciliter la recherche d’un nouveau pneu.
Le nouveau pneu devra également dépendre de la conduite et du tempérament de son conducteur. En effet, le pneu à acheter ne sera pas le même si vous roulez tranquillement dans un monospace que si vous êtes un as du volant. Et encore moins si vous prenez souvent l’autoroute. Dans ce dernier cas, un pneu tout terrain vous est plus indiqué, tandis que si vous avez une conduite vive et sportive, un pneu sportif sera plus adéquat.
Un bon pneu se doit de respecter certaines normes et réglementations, entre autre la résistance au roulement, l’adhérence à un sol humide ainsi que le bruit causé par le pneu. Ainsi, le choix du pneu se fait suivant les notes qui lui sont attribuées allant de A à F selon l’étiquetage européen, sachant qu’un pneu noté A est le meilleur modèle.
Au même titre que les informations sur ses dimensions, il est également important de lire les indices de charge et de vitesse d’un pneu, sachant qu’il ne peut supporter qu’une certaine charge. Pour trouver cette information, il faut donc lire attentivement les inscriptions indiqués sur le flanc du pneu et s’assurer de ne pas dépasser la charge maximale que peut supporter celui-ci.
Bien qu’il s’agisse plus souvent d’un choix personnel qu’autre chose, le choix de la marque est également un point à prendre en considération. En fonction de sa réputation, de la qualité de ses services et des revues que les clients font de ses divers produits, il arrive que la marque devienne même le point déterminant dans l’achat d’un bon pneu. Selon la qualité, les pneus peuvent être classés dans les classes premium, quality ou budget.
Les prix peuvent varier grandement en fonction de la taille et de la qualité du pneu. Il s’agit d’un budget assez conséquent à allouer à l’entretien de la voiture. De ce fait, il s’avère utile de déterminer la fréquence d’usure de ses pneus en fonction du type de terrain et de la distance parcourue par la voiture. Un pneu plus abordable à l’achat reviendra par exemple plus cher sur le long terme en entretien puisqu’il s’usera beaucoup plus facilement.
Le pneu auto est d’une importance capitale pour la bonne conduite de votre véhicule. Il faut dire qu’il a de nombreux atouts :
Avec le temps, l’usure d’un pneu se fait de plus en plus visible. C’est le premier signe qu’il faut changer son pneu. Pour déterminer si l’usure d’un pneu est assez importante pour qu’elle nécessite son remplacement, il faut observer la bande de roulement. Si les flancs de celle-ci présente des usures inégales ou si la hauteur de la sculpture du pneu est inférieure à 1,6 mm sur toute sa circonférence, il est impératif de faire changer le pneu au plus vite.
Il arrive parfois que de petites coupures fassent leur apparition sur le flanc du pneu. En dehors de cette zone, il est difficile de déterminer la présence d’une coupure. Dépendant de sa profondeur, elle peut conduire assez rapidement à des risques plus élevés de crevaison. Si un doute se fait ressentir quant à la présence ou non d’une coupure, une visite chez un mécanicien professionnel s’impose avant de changer le pneu concerné.
L’apparition d’une hernie indique le besoin de remplacement d’un pneu dans les plus brefs délais. Elle se présente sous la forme d’une bosse plus ou moins proéminente sur le flanc du pneu, qui est souvent due à un endommagement assez important de la structure métallique du pneu. Une hernie peut s’étendre petit à petit avec la pression et est de ce fait irréparable, mettant la pneumatique à risque sachant qu’elle peut éclater à tout moment, même lors d’une conduite très modérée.
On ne peut jamais prévenir à l’avance les risques et incidents qu’un pneu peut rencontrer en cours de route. Il peut s’agir d’une usure inattendue ou tout simplement d’une crevaison. Il est donc toujours préférable de sortir préparé et d’avoir en tout temps un pneu de secours à sa disposition, le mieux étant dans ce cas-là de s’en procurer un neuf.
Il est bon de souligner l’importance d’avoir des pneus adaptés à la saison en cours. Bien que le marché propose des pneus adaptés aux quatre saisons, ils sont loin de surpasser les performances d’un pneu spécialement conçu pour une saison particulière. Cela étant dit, tout bon conducteur se doit de poser des pneus d’été lors des beaux jours et de se procurer des pneus d’hiver avant la tombée de la première neige.
Cette baisse de performance se traduit souvent par un entretien de plus en plus fréquent du pneu. Cela inclut généralement une baisse régulière de la pression de l’air ou la présence d’une forme de ronflement au creux du pneu. Si ces signes font leur apparition, il est temps de songer à un éventuel remplacement du pneu.
Un dernier point à vérifier avant le changement d’un pneu est son âge. Un pneu bien entretenu peut durer en moyenne six ans avant de présenter des risques. Cette limite dans le temps est vérifiable par la présence de multiples fissures semblables à des liaisons neuronales sur les parois latérales du pneu. Il est également important de prendre en considération le climat environnant. Un pneu régulièrement soumis à de fortes températures est susceptible de vieillir plus rapidement.
Le pneu d’été est conçu pour s’adapter parfaitement aux fortes conditions de chaleur. En effet, le caoutchouc qui le constitue est bien plus dur et résiste mieux à la chaleur, tout en offrant une bonne adhérence. Tandis que ses rainures permettent au pneu d’éviter de flotter en transportant l’eau loin de celui-ci.
Avantage :
Inconvénient :
Quand choisir un pneu été ?
Pour partir en vacances pendant la période estivale, optez pour un pneu d’été.
Tout comme le pneu d’été, le pneu d’hiver a été conçu pour s’adapter à ces conditions climatiques bien spécifiques. Ici, il s’agit donc du froid. Le pneu d’hiver dispose de lamelles assez spéciales qui viennent s’imbriquer à la neige pour améliorer la traction. Ses rainures plus profondes viennent renforcer son adhérence ainsi que sa motricité.
Avantage :
Inconvénients :
Quand choisir un pneu hiver ?
Les conditions hivernales peuvent être relativement rudes dans certaines régions. Ce qui nécessite un pneu spécialement conçu pour y résister. Le pneu d’hiver répond aisément à cette condition.
Aussi connu sous le nom de pneu toutes saisons, il est idéal pour rouler dans des zones disposant d’un climat tempéré. En effet, il dispose à la fois des capacités d’un pneu d’été et d’un pneu d’hiver.
Avantage :
Inconvénient :
Quand choisir un pneu quatre saisons ?
Le pneu quatre saisons est un compromis polyvalent à l’alternance des pneus hiver/été. Si vous voulez vous épargner la tâche de changer de pneu à chaque fois, c’est le choix idéal.
Un pneu rechapé est un pneu moyennement usagé ayant eu droit à une nouvelle bande de roulement. La qualité du travail effectué sur la bande de roulement permet aisément au pneu rechapé de faire concurrence à un pneu neuf.
Avantages :
Inconvénient :
Quand choisir un pneu auto rechapé ?
C’est le pneu idéal pour les petits budgets.
Il ne faut pas se faire avoir par son nom trompeur. Un pneu XL est un pneu dont la structure a été fortement renforcée grâce à un système de plusieurs couches afin de pouvoir supporter des charges beaucoup plus lourdes, améliorant ainsi son indice de charge.
Avantage :
Inconvénient :
Quand choisir un pneu auto XL ?
Si vous devez transporter quelque chose d’un peu lourd, c’est le pneu idéal pour vous.
Un pneu large offre une meilleure adhérence au sol de par la surface de contact assez large qu’il recouvre. Bien qu’il s’agisse avant d’un pneu pour les voitures de sport, le pneu large s’adapte à de nombreuses situations et peut facilement être monté sur une voiture standard.
Avantage :
Inconvénients :
Quand choisir un pneu auto large ?
Pour les grands passionnés de sport automobile, c’est le pneu adapté.
Comme l’indique leur nom, ce sont des pneus qui peuvent être utilisés pendant toute l'année. Les pneus 4 saisons sont fabriqués à partir d’un caoutchouc spécifique, composé de bandes de roulement pour pneus d’été et pneus d’hiver. Grâce à leur performance, ces pneus offrent une conduite souple et économisent du carburant. Les pneus 4 saisons possèdent l’inconvénient de s’user rapidement, de sorte qu’il faudra les remplacer plus tôt que prévu. De plus, la distance de freinage avec ces types de pneus sera plus longue.
Les pneus d’été offrent une grande réactivité, une bonne capacité de freinage et une meilleure prise de virage. Ils sont fabriqués à partir d’un caoutchouc souple et adapté à une température élevée. La bande de roulement qui constitue les pneus d’été comporte moins d’entailles et offre plus de surface en contact avec la route. De plus, ils conviennent aussi bien aux surfaces sèches que mouillées. Par contre, ces pneus ne sont pas du tout polyvalents, car ils perdent rapidement leur performance dès que la température descend sous 7 °C.
Que ce soit les pneus d’été ou 4 saisons, ils sont tous les deux très avantageux. Les pneus 4 saisons s’avèrent très utiles et pratiques pour une conduite stable pour toute l’année. Mais les pneus d’été adhèrent mieux sur une route et consomment moins de carburant en été.
Un gain de temps
Lorsque l’hiver pointe son nez, vous ne serez plus obligé de changer de pneumatique avec un pneu 4 saisons. Cela vous évite la période de grande affluence étant donné que de nombreux automobilistes décident d’installer leurs pneus au même moment. Par conséquent, vous n’aurez pas à faire la queue à la station de montage.
Moins d’argent à débourser
En optant pour un pneu 4 saisons vous pouvez réaliser des économies. En effet, vous n’aurez plus besoin de faire l’acquisition de pneus hiver ou pneus neige pour rouler en saison froide. Et par l’occasion, vous n’êtes plus obligé de stocker ces pneus auprès d’un professionnel. Un pneu 4 saisons nécessite également moins d’entretien que les pneus spéciaux. C’est une excellente alternative pour moins dépenser, tout en profitant du plaisir de la conduite.
Une polyvalence à tout moment
Comme son nom l’indique, un pneu 4 saisons est conçu pour pouvoir rouler sur une route enneigée, mouillée ou sèche. Vous ne serez plus pris de court lorsque la météo change brusquement. Vos pneus gardent leur performance, quel que soit le temps qu’il fait. Cela est dû au fait qu’il a été conçu pour supporter, aussi bien la chaleur que le froid extrême. C’est aussi un excellent allié en saison de forte pluie.
Une sécurité garantie
Grâce aux avancées technologiques dont bénéficient les pneus 4 saisons, vous pouvez rouler en toute sérénité. Ils offrent une bonne tenue de route et agrippent bien le sol dans les virages et les pistes accidentées. Par ailleurs, ce genre de pneu affiche un marquage 3PMSF vous garantissant une totale sécurité sur neige.
Une durabilité élevée
Capables de s’adapter à différentes conditions météorologiques, les pneus 4 saisons peuvent être utilisés sur une longue durée. Vous pouvez rouler avec pendant un bon bout de temps. Cela va dépendre également de votre type de conduite.
Selon nous, les meilleures marques de pneus 4 saisons en 2021 sont :
Goodyear est l'un des principaux fabricants de pneus au monde avec des opérations dans la plupart des régions du monde et l'une des marques les plus reconnues. En collaboration avec ses filiales américaines et internationales, Goodyear développe, fabrique, commercialise et distribue des pneus pour la plupart des applications. La marque a acquis sa réputation d'être l'une des meilleures marques de pneus pour une adhérence tenace et une maniabilité exceptionnellement réactive.
Les pneus Nexen sont disponibles dans une large gamme de styles pour s'adapter à tous les terrains et conditions météorologiques possibles. Dans l'ensemble, Nexen fabrique de bons pneus à des prix compétitifs et qui valent toujours la peine d'être considérés lorsque vous avez besoin de caoutchouc frais.
BF Goodrich est une autre des meilleures marques de pneus originaires d'Amérique. Avec une riche histoire qui remonte à plus de 115 ans. BF Goodrich est une marque connue pour créer les meilleurs pneus de voiture pour améliorer l'expérience de conduite.
Cooper Tire & Rubber Company est une société américaine spécialisée dans la conception, la fabrication, la commercialisation et la vente de pneus de remplacement pour automobiles et camions, et possède des filiales spécialisées dans les pneus de camions moyens, de motos et de course. Cette marque est reconnue être la marque de pneus la plus résistante.
Cette marque française est depuis longtemps considérée comme la meilleure marque de pneus de toute la France mais également partout dans le monde. Elle est réputée pour ses performances impressionnantes lors des tests de toutes saisons, et de nombreux modèles offrent une faible résistance au roulement et une longue durée de vie de la bande de roulement. Les gammes de pneus de cette marque se concentrent actuellement sur les pneus ultra hautes performances et les pneus pour camionnettes et SUV.
Le schéma ci-dessous vous aidera à vous faire une idée des prix habituellement pratiqués pour chaque gamme de prix (entrée de gamme, milieu de gamme et haut de gamme).
Cependant, plus cher ne veut pas forcément dire meilleur.
Nous vous conseillons donc de toujours consulter notre classement avant de vous décider, plutôt que de vous fier aveuglément aux gammes de prix.
Changez les pneus tous les 10 000 kilomètres.
Pour des mesures de sécurité, changez vos pneus tous les 10 000 km, les quatre en même temps. De cette manière, vos pneus auront tous le même état et s'useront à la même vitesse.
Toujours mettre des pneus neufs sur l'essieu arrière.
De cette manière, il sera plus facile de garder le contrôle du véhicule, même sur une route mouillée.
Vérifiez la pression des pneus.
Il est recommandé de maintenir la pression des pneus au niveau recommandé pour assurer la sécurité des occupants de votre voiture. Il est important de souligner qu'une pression de gonflage trop basse peut entraîner une perte d'adhérence des pneus sur les surfaces mouillées et pluvieuses, ce qui peut s'avérer très dangereux.
Vérifiez régulièrement la profondeur de sculpture des pneus.
Cela aidera à garder une bonne traction sur les routes mouillées. Une usure avancée et inhabituelle peut réduire la capacité de la bande de roulement à adhérer correctement à la route dans des conditions défavorables. Vérifiez visuellement si les pneus ne présentent pas une usure irrégulière, recherchez toutes les irrégularités possibles (différents niveaux, des zones trop lisses ...) et tout signe d'endommagement.
Ne changez pas la taille de vos pneus à la légère.
Réfléchissez bien avant de changer la taille d'un pneu. Cela peut affecter la maniabilité, la consommation de carburant et la précision de l'indicateur de vitesse. En tout cas, si vraiment vous voulez changer la taille de pneu, changez-les tous les quatre en même temps.
18 octobre 2021 : Mise à jour des produits recommandés.
18 Juin 2021 : Mise à jour marque et gamme de prix
25 mai 2021 : Ajout partie "pourquoi acheter".
20 mai 2021 : Ajout partie "Pneus 4 saisons ou pneus d’été ?"
06 avril 2020 : Rédaction initiale de l'article.
10 mars 2021 : Mise à jour de l'article (mise à jour des produits recommandés).
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