Les premières chutes de neige commencent à arriver. Vous devez changer vos pneus pour rouler convenablement en voiture. Dans ce cas, les pneus neige sont les plus indiqués. Mais comment faire pour trouver les bons modèles ? Fiez-vous à notre guide des meilleurs pneus neige pour cette année.
 | 17Produits analysés |  | 26Heures investies |  | 10Sources consultées |  | 329Avis étudiés |
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Le choix de la rédaction
BF Goodrich Activan Winter : Le meilleur pneu neige en 2020
Le pneu BF Goodrich Activan Winter offre une excellente tenue sur les routes enneigées. Il a été sculpté pour s’adapter aux conditions extrêmes et maintenir une conduite confortable.
Endurant, avec des caractéristiques à même d’affronter les neiges les plus épaisses, ce pneu BF Goodrich propose une stabilité optimale. La sous-couche de 4 mm protège la gomme de tout choc et impact venant de l’extérieur. On remarque de suite la présence des sillons plus larges permettant d’évacuer l’humidité rapidement ainsi que les lamelles qui tiennent bien dans les virages.
Ce pneu BF Goodrich Activan Winter se monte sur tous types de voitures, mais est plus performant sur les véhicules utilitaires. Il réagit bien au contact de la neige, que ce soit pour les petites courses ou les longs trajets. En outre, il offre un freinage assez court et une meilleure adhérence sur sol mouillé. Enfin, il dispose du marquage M+S, 3PMSF.
Le meilleur pas cher
Nexen Winguard SnowG WH2 : Le meilleur pneu neige d'entrée de gamme
Ce pneu neige offre une bonne alternative à ceux qui cherchent des pneus offrant une performance correcte sur les sols enneigés. Le modèle est tout à fait accessible à tous les portefeuilles.
Nexen propose une bonne solution pour faire face à la neige pendant les périodes hivernales. En effet, le Winguard SnowG WH2 possède les attributs nécessaires pour offrir une conduite agréable sur sols humides. Ses rainures 3D adhèrent bien au sol, tandis que les blocs de lamelles en zigzag d’une grande rigidité assurent une traction optimale.
Ce pneu a été conçu pour éliminer rapidement l’eau et la neige fondue. La gomme spécifique propose également un bon rendement. La marque coréenne a apporté une touche d’originalité à ce pneu en adoptant un dessin en Z qui s’agrippe bien en hiver, autant sur route humide que sèche. Par contre, il n’est pas très réactif à l’aquaplanning.
Le meilleur haut de gamme
Nokian WR Snowproof : Le meilleur pneu neige haut de gamme
Nokian se démarque par le WR Snowproof, un pneu neige remarquable. Proche des pneus de type nordique, son mélange de gommes reste efficace aussi bien sur la neige que sur les surfaces sèches.
Si vous êtes en quête d’un pneu polyvalent avec des caractéristiques adaptées à la neige, le Nokian WR SnowProof est ce qu’il vous faut. Il permet de rouler sous une pluie de neige, sur une route verglacée ou encore à fort taux d’humidité. La technologie Alpine Sens Grip optimise le grip sur le sol, rendant la conduite plus stable. Il permet également d’économiser en carburant grâce à une faible résistance de roulement.
Peu bruyant, ce pneu Nexen est doté du système Silent Sidewall qui filtre les vibrations. Un booster de frein au niveau de l’épaulement vient renforcer le freinage sur la neige. Par rapport aux pneus hiver classiques, sa structure est nettement plus résistante. La gomme spécifique combinée aux dessins calqués sur le pneu Hakkapeliitta en font un excellent compagnon de route sous la neige.
Efficace
Michelin Agilis Alpin :Un pneu neige ultra performant
Michelin garantit une sécurité optimale et une mobilité accrue en période hivernale avec son pneu neige Agilis Alpin. Destiné aux voitures utilitaires, il est très performant sur les routes enneigées.
Comme son nom l’indique, Agilis Alpin est très agile quand il s’agit de rouler sur les routes couvertes de neige. Les technologies déployées au cours de sa conception lui offrent une motricité parfaite et une grande résistance au froid. La stabilité et la tenue de route sont assurées par Stabiligrip Technology. Le Michelin Durable Contact Patch, quant à lui garantit une adhérence au sol remarquable dans la neige ou sur un sol humide.
Ce pneu résiste à tous types de chocs grâce aux flancs renforcés et sa sculpture à épaulement ouvert renforce la motricité dans la neige. Il est aussi équipé de boucliers antirâpages qui protègent les pneus à tout moment. Son architecture bi-carcasse augmente sa durée de vie pour une utilisation intensive et fréquente dans des conditions hivernales.
Tableau comparatif des meilleurs pneus neige
| LE MEILLEUR | PAS CHER | HAUT DE GAMME | EXCELLENT | |
|---|---|---|---|---|
| | | | |
| BF Goodrich Activan Winter | Nexen Winguard SnowG WH2 | Nokian WR Snowproof | Michelin Agilis Alpin | |
| Le pneu BF Goodrich Activan Winter offre une excellente tenue sur les routes enneigées. Il a été sculpté pour s’adapter aux conditions extrêmes et maintenir une conduite confortable. | Ce pneu neige offre une bonne alternative à ceux qui cherchent des pneus offrant une performance correcte sur les sols enneigés. Le modèle est tout à fait accessible à tous les portefeuilles. | Nokian se démarque par le WR Snowproof, un pneu neige remarquable. Proche des pneus nordiques, son mélange de gommes reste efficace aussi bien sur neige que surfaces sèches. | Nokian se démarque par le WR Snowproof, un pneu neige remarquable. Proche des pneus de type nordique, son mélange de gommes reste efficace aussi bien sur la neige que sur les surfaces sèches. | |
| Performance indice de charge | 107/105 | 91 | 103 | 107/105 |
| Indice de vitesse | T | H | V | T |
| Index consommation | E | E | C | E |
| Adhérence sur sol mouillé | B | C | B | B |
| Nuisance sonore | 71 dB | 70 dB | 69 dB | 71 dB |
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Comment choisir votre pneu neige ?
Il n’est pas toujours évident de choisir ses pneus neige vu la multitude de marques et de modèles disponibles sur le marché. Les critères ci-dessous vont vous aider à dénicher vos prochains pneus neige.
Critère n°1 : Le label
Les pneus neige se reconnaissent par leur capacité à freiner d’une manière efficace, mais aussi par leur motricité et l’accélération dans la neige. Ce premier critère est très important, car il détermine la performance des pneus neige. Les pneus sous label M+S sont moins efficaces. Préférez les pneus neige qui ont un label 3PMSF qui sont plus résistants et pratiques en milieu humide et enneigé.
Critère n°2 : La vitesse de charge
Il devient de plus en plus difficile de rouler vite en hiver. Ainsi, vous êtes contraint de réduire votre vitesse pour éviter tout accident. Le plus conseillé étant de choisir des pneus neige avec un indice de charge légèrement plus bas ; jusqu’à 2 indices. L’avantage, c’est que vos pneus dureront plus longtemps.
Critère n°3 : L’adhérence
Ce critère est primordial pour la stabilité de la voiture ainsi que la sécurité de ceux qui sont à l’intérieur du véhicule. Étant donné que la plupart des automobilistes n’ont pas d’expérience en termes de conduite dans la neige, le mieux c’est d’adapter votre allure à la situation. Les pneus neige ont des rainures plus profondes et doivent être posés dès que la température chute en dessous de 7 °C. L’adhérence dépend de plusieurs éléments tels que la qualité de la gomme, les dessins des pneus ; et varie entre 1 et 10.
Critère n°4 : Les dimensions
En règle générale, les dimensions des pneus sont inscrites sur le flanc des pneus comme suit : largeur / hauteur / diamètre / indice de charge / indice de vitesse. C’est un élément important à ne pas négliger vu qu’il n’y a pas de pneu standard et que chaque pneu neige à sa propre dimension.
Critère n°5 : Les lamelles
Contrairement aux pneus été ou pneus hiver, les pneus neige doivent disposer de lamelles qui vont jusqu’au fond. C’est la preuve que le pneu est robuste et peut parfaitement rouler dans une couche de neige. Ce type de lamelle a la particularité d’avoir un grip puissant. Le minimum requis pour pouvoir rouler en toute sécurité en hiver est d’avoir une semelle de pneus épaisse de 6/32″.
Pneu neige ou pneu hiver ?
Les pneus neige ont été conçus pour rouler sur les routes enneigées. Ils sont pourvus de rainures spéciales qui s’agrippent au sol, même la couche de neige est très épaisse. On les appelle aussi pneus nordiques. Toutefois, ces pneus ne sont pas faits pour les déplacements en saison estivale. Il est donc de rigueur de les remplacer dès que la température monte ou quand les routes sont sèches.
Les pneus hiver se caractérisent par leur capacité à évacuer instantanément l’humidité, avec des rainures profondes. La gomme en alliage de caoutchouc est très résistante et souple en même temps. Seul inconvénient, ce type de pneu ne doit pas être utilisé à une température au-dessus de 15 °C et quelques fois ils ne permettent pas d’économiser en énergie ou carburant.
La différence entre ces deux types de pneus est minime, mais si vous habitez à la montagne et que vous devez constamment affronter les routes enneigées, mieux vaut choisir les pneus neige. En revanche, si vous résidez dans des régions où la température est relativement supportable en hiver, les pneus hiver sont les plus indiqués.
Pourquoi un pneu neige et à quel moment le poser sur le véhicule ?
L’hiver arrive ! Il est temps de vous équiper d’un pneu neige pour effectuer vos déplacements au quotidien. De conception unique, le pneu neige n’a rien à voir avec les pneus classiques ou ordinaires que l’on utilise en été. Si ces derniers ont tendance à durcir au contact du froid, les pneus neige, eux accrochent mieux le sol quand la température chute. Ceci est dû au fait que les gommes utilisées pour ces pneus sont souples de par ses rainures plus profondes et sa bande de roulement à lamelles spéciales.
Un pneu neige s’identifie par un petit logo illustrant une montagne à trois pics avec au centre un flocon de neige, sans oublier le marquage 3PMSF ou M+S ; ou les deux en même temps. Toutes ces mentions se trouvent sur le flanc du pneu.
Si les pneus hiver sont montés dès que la température descend en dessous de 7 °C, les pneus neige doivent être installés au bon moment, c’est-à-dire quand les premières neiges commencent à tomber. Ce sont des pneus qualifiés de situationnels et ne peuvent en aucun cas être utilisés sur des terrains secs ou humides.
Astuces
Avant de prendre la route
Il est plus prudent d’effectuer quelques vérifications avant de se lancer sur une route couverte de neige. Le premier geste à faire, c’est de vérifier la pression des pneus, car celle-ci diminue au fur et à mesure que vous avanciez dans la neige. Le mieux, c’est de les surgonfler un peu pour qu’ils retrouvent un gonflage normal en cours de route.
Équiper ses pneus neige de chaînes
Il arrive que vos pneus neige ne réagissent plus face à une situation exceptionnelle, comme un éboulement ou une chute de neige. Dans ce cas, vous pouvez installer des chaînes neige qui sont très efficaces, surtout si vous êtes à la montagne et que vous devez arpenter une route extrêmement glissante.
Payer ses pneus neige moins cher
Faire des économies dans l’achat des pneus neige est possible. Il vous suffit de les alterner avec des pneus été et les changer au bon moment. Vous pouvez aussi choisir des pneus avec des indices de vitesse inférieurs à la normale pour que vos pneus durent dans le temps.
Enjoliver les roues
Les enjoliveurs ne sont pas seulement conçus pour l’esthétique, c’est aussi un accessoire efficace pour protéger les pneus et les jantes des intempéries. Elles évitent également la formation de glaces sur les roues et permettent aux goujons de se desserrer facilement en cas de crevaison.
En cas de glissade…
Si votre voiture glisse et que vos pneus neige ne font plus leur travail, ne paniquez pas. Choisissez une direction où vous voulez aller, braquez la voiture dans ce sens et laissez-vous guider lentement en laissant l’accélérateur et le frein libres. Vous devriez retrouver une bonne adhérence au bout de quelques secondes… ou minutes.
FAQ
Quel est le meilleur pneu neige ?
Le meilleur pneu neige dépend de vos besoins et de votre budget. Lisez notre guide d'achat pour connaître les meilleurs produits du moment.
Faut-il des jantes particulières pour les pneus neige ?
Vous n’avez pas à acheter d’autres jantes pour monter les pneus neige. Vos jantes habituelles peuvent parfaitement supporter vos roues. Mais si vous avez le budget, vous pouvez équiper vos pneus neige de jantes. Cela vous facilitera la tâche.
Quel type d’aide pour gonfler mes pneus neige ?
Le gonflage à l’azote est plus que conseillé en hiver. Cela vous évite de vérifier constamment la pression des pneus neige. Mais veillez également à bien calibrer les roues, car un bon calibrage permet à la voiture d’avoir une bonne tenue de route.
Quand remplacer les pneus neige ?
La période idéale pour remplacer les pneus neige se situe entre février et mars. Mais vous devez tenir compte de la température. Si celle-ci monte au-dessus de 7 °C, cela signifie qu’il est temps de vous mettre aux pneus d’été.
Comment reconnaitre les pneus neige ?
Nous avons tendance à penser que les pneus portant le marquage M+S sont des pneus neige. En réalité, seuls les pneus homologués qui comportent la mention 3PMSF sont considérés comme pneus neige. C’est aussi un gage de performance des roues en terrains enneigés.
Références
Note : Vous trouverez ci-dessous une partie des sources que nous avons consultées pour rédiger cet article. Les liens menant vers d’autres sites ne sont pas mis à jour de façon continue. Il est donc possible qu’un lien devienne introuvable. Veuillez alors utiliser un moteur de recherche pour retrouver l’information désirée.
- profilplus.fr – Comment reconnaître et choisir entre pneu été, 4 saisons et un pneu dhiver ?.
- toopneus.com – Les meilleurs pneus neige de la saison.
- Bymycar.fr – Comment choisir ses pneus neige ?.
- capcar.fr – Les pneus hiver : utilité, performances, prix.
- lapresse.ca – Comment choisir les bons pneus d’hiver ?.
- jumbopneus.fr – Qu’est ce qu’un pneu nordique ?.
- turbo.fr – Pneus hiver, pourquoi et quand s’équiper, quels sont les avantages ?.
- rezulteo-pneu.be – Pneu neige ou pneu hiver ?.
- auto123.com – Pneus d’hiver : Les questions les plus posées.
- mma.fr – Gel, neige : conseils pour éviter pépins et accidents sur la route.
Historique
16 novembre 2020 : Rédaction initiale de l’article.
