Les 4 meilleures motos

Quel type de moto choisir ?

Les basiques

Les motos basiques sont des engins à petites et moyennes cylindrées. Cette catégorie est notamment utilisée à des fins professionnelles et peut aussi servir dans la vie courante. Elle est également connue sous l’appellation : utilitaire. On retrouve principalement les basiques en ville où elles mettent en œuvre leur simplicité d’utilisation.

Bien que ces modèles soient peu attirants et en déclin face aux roadsters, leur maniabilité ainsi que leur praticité les favorisent auprès des utilisateurs. Les basiques sont d’autant plus économiques et faciles à entretenir. Elles fournissent un excellent rapport qualité/prix. Ces motos conviennent à tout type de conducteurs. Les débutants, néanmoins, les conduiront plus facilement.

Points positifs :

• Maniabilité : les motos basiques sont connues pour leur grande maniabilité, ce qui les rend faciles à conduire, notamment en ville.
• Praticité : ces motos sont polyvalentes et peuvent être utilisées à des fins professionnelles ou dans la vie quotidienne.
• Économiques : les motos basiques sont généralement moins chères à l’achat et à entretenir, ce qui en fait un choix économique pour les conducteurs.

Points négatifs :

• Manque de puissance : les motos basiques ont généralement des petites et moyennes cylindrées, ce qui peut limiter leur vitesse et leur capacité à accélérer rapidement.
• Design peu attractif : bien que la maniabilité et la praticité soient des avantages, les motos basiques ont souvent un design simple et peu esthétique, ce qui peut ne pas plaire à certains conducteurs.

C'est pour qui ?

Les motos basiques conviennent à un large éventail de conducteurs, mais sont particulièrement adaptées aux débutants en raison de leur maniabilité et de leur simplicité d’utilisation. Elles sont idéales pour une utilisation en ville et peuvent être utilisées à des fins professionnelles ou dans la vie quotidienne. Leur économie et leur facilité d’entretien en font un choix attrayant pour ceux qui recherchent un rapport qualité-prix optimal. Bien que les basiques puissent être moins attrayantes que d’autres types de motos, elles offrent une option pratique et abordable pour ceux qui cherchent une moto polyvalente et facile à conduire.

Les roadsters

Il s’agit de motos similaires au type basique, mais qui sont dotées de ligne agressive. Les roadsters se reconnaissent surtout par leurs hauts guidons. Ce type de moto se veut sportive, polyvalente et efficace. Il est possible de les conduire sur route comme en ville en dépit de leur poids assez conséquent.

Les roadsters bénéficient d’un moteur à haute performance et d’un équipement de pointe. Elles réalisent de fortes accélérations et permettent d’économiser ou de rouler pour le plaisir. En vue de l’absence de carénage, les roadsters fournissent moins de protection contre le vent et accélèrent la fatigue du conducteur.

Points positifs :

• Design agressif et sportif
• Polyvalence et efficacité sur route et en ville
• Haute performance et accélérations puissantes

Points négatifs :

• Moins de protection contre le vent
• Accélération de la fatigue du conducteur

C'est pour qui ?

Les roadsters conviennent aux motards qui recherchent une moto à la fois sportive, polyvalente et efficace. Leur ligne agressive et leurs hauts guidons les distinguent des autres types de motos. Ils sont adaptés à une conduite sur route et en ville, malgré leur poids conséquent. Les roadsters offrent une haute performance grâce à leur moteur puissant et leur équipement de pointe, permettant des accélérations rapides et une conduite économique ou plaisante. Cependant, en raison de l’absence de carénage, ils offrent moins de protection contre le vent et peuvent entraîner une fatigue accrue du conducteur. Ainsi, les motards qui privilégient une conduite sportive et polyvalente, sans se soucier de la protection contre le vent, peuvent opter pour un roadster plutôt que les autres alternatives présentées.

Les trials, cross et enduros

Les trials, les cross et les enduros sont aussi appelés motos vertes. Ces types de motos peuvent être considérés comme des engins tout terrain. De base, ils ont été conçus pour des compétitions. Toutefois, il s’avère que cette catégorie de moto convienne également aux routes difficiles.

Quelques points peuvent différencier les trials, les cross et les enduros. D’une part, les trials sont conçus pour franchir les obstacles, d’où leur assignation aux compétitions et aux courses d’obstacles. Le moto-cross, quant à lui, ne peut pas circuler sur les voies publiques. Son usage reste donc réservé aux terrains privés. En ce qui concerne les enduros, leur usage sur voie publique devient possible grâce aux phares, aux pièces qui les constituent et à leurs plaques d’immatriculation.

Points positifs :

• Capacité à franchir les obstacles grâce à leur conception spécifique
• Polyvalence pour une utilisation sur différents types de terrains
• Possibilité d’utilisation sur voie publique pour les enduros

Points négatifs :

• Usage limité sur les terrains privés pour les motos de moto-cross
• Moins adaptées à une utilisation urbaine en raison de leur conception spécifique

C'est pour qui ?

Les trials, cross et enduros sont idéaux pour les amateurs de sensations fortes et les passionnés de sports tout-terrain. Ces motos sont parfaites pour ceux qui aiment se lancer dans des compétitions d’obstacles ou explorer des terrains difficiles. Les trials sont spécialement conçus pour franchir des obstacles, tandis que les motos cross sont destinées à une utilisation sur des terrains privés. Les enduros, quant à eux, offrent la possibilité de circuler sur les voies publiques grâce à leurs équipements spécifiques. Si vous recherchez une moto polyvalente capable de s’adapter à différents types de terrains, les trials, cross et enduros sont un excellent choix.

Les sportives

Les sportives connaissent d’autres dénominations, dont hypersportives et supersportives. Ces engins sont à l’origine issus de compétition. Les motos de type sportif conviennent donc principalement aux circuits. Il en est de même pour les conducteurs. La conduite des hypersportives est surtout réservée aux pistards déjà habitués par ce genre de moto. On déconseille fortement aux débutants de conduire les supersportives.

Ce type de moto présente plusieurs atouts. La première se constate par sa forte puissance. La seconde se manifeste par la haute technologie avec laquelle il est conçu. Le troisième point fort de la moto sportive est son esthétique. L’achat et l’entretien de ce modèle coûtent, par contre, très chers. Les motos sportives ne sont pas adaptées à un usage urbain. Il n’est, d’autant plus, pas possible de transporter des passagers. Cette catégorie de moto fait partie des plus volées à cause de sa bonne présentation.

Points positifs :

• Forte puissance
• Haute technologie
• Esthétique attrayante

Points négatifs :

• Coût élevé pour l’achat et l’entretien
• Non adapté à un usage urbain et impossible de transporter des passagers

C'est pour qui ?

Les motos sportives sont principalement destinées aux pilotes expérimentés qui souhaitent profiter de performances extrêmes sur circuit. Leur puissance, leur technologie avancée et leur esthétique en font des machines de choix pour les amateurs de vitesse et de sensations fortes. Cependant, en raison de leur coût élevé, de leur utilisation limitée aux circuits et de leur incapacité à transporter des passagers, les motos sportives ne conviennent pas aux débutants, à un usage urbain ou à ceux qui ont besoin d’une moto polyvalente.

Les side-cars et trikes

Beaucoup sont passionnés par ces types de moto et leurs 3 roues. D’une part, le side est une moto que l’on ne peut conduire qu’avec un permis moto. Sa troisième roue peut soit se trouver à gauche soit à droite. La possibilité de rajouter un panier à cette moto la rend unique dans son genre. Cela permet le transport d’un ou plusieurs passagers supplémentaires.

Les side-cars sont stables comme les voitures, mais rend la circulation et le stationnement difficiles étant donné sa taille et la présence du panier sur le côté. Cela dit, le design de cette moto ne permet pas au conducteur de profiter des bienfaits de la moto.Le trike, d’une autre part, est une moto qui peut se conduire avec un permis de voiture. Il s’agit d’un type de moto à part entière, tricycle et de grosse cylindrée. Elle ne dispose pas de panier et ses pneus arrière sont larges.

Points positifs :

• Stabilité accrue grâce à la présence de trois roues
• Possibilité de transporter un ou plusieurs passagers supplémentaires grâce au panier
• Peut être conduit avec un permis de voiture, ce qui facilite l’accès à ce type de moto

Points négatifs :

• Difficulté de circulation et de stationnement en raison de la taille et de la présence du panier sur le côté
• Le design de cette moto ne permet pas au conducteur de profiter des bienfaits de la moto

C'est pour qui ?

Les side-cars et trikes sont idéaux pour les motards passionnés qui souhaitent partager leur expérience de conduite avec un ou plusieurs passagers supplémentaires. Les side-cars offrent une stabilité similaire à celle d’une voiture, ce qui les rend adaptés aux longs trajets avec des compagnons de voyage. Cependant, leur taille et la présence du panier rendent la circulation et le stationnement plus difficiles. Les trikes, quant à eux, sont parfaits pour ceux qui veulent profiter de la sensation de conduite d’une moto tout en ayant la possibilité de conduire avec un permis de voiture. Avec leurs pneus arrière larges, ils offrent une meilleure adhérence et une plus grande stabilité. En fin de compte, choisir un side-car ou un trike dépend des préférences personnelles et des besoins spécifiques de chaque motard.

Les trails

Les trails se définissent comme des motos toutes cylindrées. Il est possible de retrouver des petites, des moyennes et des grosses cylindrées dans cette classe. Les petites et moyennes cylindrées conviennent surtout aux courts trajets, aux courses du quotidien et aux petites balades. Elles roulent parfaitement sur les chemins et les routes secondaires.

Les grosses cylindrées, quant à elles, se qualifient d’engins polyvalents. Elles peuvent être conduites sur les chemins et les routes secondaires, mais elles sont plus adaptées aux longs trajets sur la route et l’autoroute pour un voyage. Ces motos gagnent des points en étant économiques, légères et pratiques.

Points positifs :

• Adaptées aux courts trajets, aux courses du quotidien et aux petites balades
• Convient parfaitement aux chemins et aux routes secondaires
• Engins polyvalents pour les longs trajets sur la route et l’autoroute

Points négatifs :

• Moins adaptées aux terrains accidentés et aux conditions extrêmes
• Consomment plus de carburant que les motos de petite cylindrée

C'est pour qui ?

Les trails conviennent à différents types de motards, en fonction de leurs besoins et de leurs préférences. Les petites et moyennes cylindrées sont idéales pour les conducteurs urbains qui effectuent des trajets courts et qui apprécient les balades sur les chemins et les routes secondaires. Les grosses cylindrées sont plus adaptées aux motards qui privilégient les longs trajets sur la route et l’autoroute, offrant une conduite économique, légère et pratique. Les trails sont donc un choix polyvalent pour ceux qui recherchent une moto capable de s’adapter à différents types de terrains et de trajets.

Les customs

Dans cette catégorie, on retrouve surtout des motos bicylindres et de très grosses cylindrées. Elles sont favorables pour une conduite tranquille et notamment pour ceux qui veulent rouler avec prudence et sécurité. Ce type de moto a d’ailleurs tendance à rouler à bas régime. Ces engins s’avèrent moins puissants et peu maniables par rapport aux autres catégories.

Les customs sont dépourvus de carénage. Elles expriment toutefois l’esprit rebelle des motards en se présentant comme les imitations des engins à deux-roues des années machines de 1930. Leur conduite se fait avec les pieds en avant. Les conducteurs les choisissent souvent pour leur style, mais également parce qu’il est possible de les personnaliser.

Points positifs :

• Conduite tranquille et sécurisée
• Style rebelle et rétro
• Possibilité de personnalisation

Points négatifs :

• Moins puissants que d’autres catégories de motos
• Moins maniables que d’autres catégories de motos

C'est pour qui ?

Les customs conviennent particulièrement aux motards qui recherchent une conduite tranquille et sécurisée, ainsi qu’à ceux qui souhaitent exprimer leur style rebelle. Ce type de moto est idéal pour ceux qui préfèrent rouler à bas régime et qui apprécient la possibilité de personnaliser leur engin. Les customs sont moins puissants et moins maniables que d’autres catégories de motos, mais ils offrent une expérience unique avec leur position de conduite les pieds en avant et leur design inspiré des machines des années 1930.

Moto ou scooter ?

Tous deux étant des engins à deux roues motorisés, vous hésiteriez peut-être entre l’acquisition d’une moto ou d’un scooter. Les différences ne sont pas flagrantes, mais elles influeront beaucoup sur votre choix.

Moto

La moto possède avant tout l’avantage de la polyvalence. Vous pouvez rouler en moto aussi bien en ville qu’en milieu rural, même sur des routes compliquées. Pour des usages urbains, vous trouverez des modèles de motos plus raffinés. Pour des trajets longs et sinueux, les motos puissantes sont recommandées. Cependant, la moto ne dispose pas concrètement d’espace de rangement. Donc, si vous comptez faire quelques courses, soit vous vous munisseez d’un sac à dos et vos achats s’en retrouveront limités, soit vous installerez un top-case à l’arrière de votre engin. Pour conduire une moto, il vous faut une morphologie appropriée afin d’éviter les accidents et les malaises de dos. Face à des intempéries, la moto n’est pas du tout pratique sauf si vous vous habillez d’imperméables de la tête aux pieds.

Scooter

Le scooter, lui, est parfaitement pratique pour circuler en ville. Son gabarit lui permet de se faufiler rapidement entre les voitures. La posture sur le scooter est aussi plus confortable. Le mécanisme de l’appareil s’adapte aux changements fréquents d’allure en ville, car elle ne dispose pas de boîte de vitesse. S’il pleut, vous enfilerez facilement une toile imperméable sans déjouer sur la stabilité grâce à votre posture. Si vous avez besoin de faire des courses, il vous suffit de ranger vos achats sous la trappe du siège ou au bas de vos pieds. Par contre, pour de longs trajets, le scooter est moins conseillé, même s’il est plus facile à prendre en main.

Verdict

Si vous devez absolument choisir entre une moto et un scooter, réfléchissez bien sur vos besoins et les trajets que vous devez effectuer. Tous les deux possèdent effectivement ce côté pratique comparés à des véhicules à quatre roues. Mais pour un investissement efficace, préférez la polyvalence de la moto plutôt que la simplicité du scooter.

Les meilleures marques de motos

Selon nous, les meilleures marques de motos en 2025 sont Honda, Harley Davidson, Kawasaki, Yamaha et BMW  :

Pourquoi acheter une moto ?

Pour gagner du temps

Effectivement, en circulant à moto, vous posséderez l’avantage du gain de temps. La moto est en effet plus rapide et elle peut très bien dominer les obstacles qui encombrent la circulation. En voiture, la conduite doit rester délicate.

Pour être plus proche de l’environnement

Lorsque vous conduisez une moto, vous aurez l’impression d’être plus connecté avec la nature. En voiture, la toiture et les portières vous séparent encore. Cette proximité contribue juste à vous procurer un confort de conduite agréable.

Pour réduire les dépenses

En termes de consommation, il est clair que la moto est nettement plus économique. En investissant dans une moto, vous bénéficiez d’un prix abordable, mais vous ferez aussi des économies sur les nécessités mensuelles en entretien et en carburant.

Pour de bonnes sensations de conduite

Ceci s’applique surtout pour les amateurs de sensations fortes, issues des vibrations de la moto. Pour ces gens-là, éprouver ces impressions procure une immense allégresse et c’est pour pouvoir profiter de cet avantage qu’ils s’achètent une moto bien puissante.

Pour limiter l’effet d’encombrement

La moto occupe évidemment moins de place que la voiture. Si vous vous procurez une moto, vous ne serez donc pas obligés de construire un garage à part entière pour la ranger. Elle peut juste être placée dans un coin aménagé du couloir ou de la cour.