Les 4 meilleurs pare-pierres

Quel type de pare-pierres choisir ?

Le pare-pierre léger

Ce plastron protège uniquement le dos et la poitrine. Bien qu’il soit dit que ce pare-pierres est léger, il fait preuve d’une résistance hors pair face aux projectiles et aux chutes. Comme les pilotes s’exposent constamment au danger, les fabricants prennent soin de leur procurer des armures robustes, mais assez légères pour ne pas entraver leurs mouvements.

Points positifs :

• Facile à enfiler
• Protège efficacement des projections de terre, de gravillons et de boue
• Adapté aux pilotes de motocross chevronnés

Points négatifs :

• Pour maximiser sa protection, le pilote devra tout de même investir dans des protections pour ses coudes et ses avant-bras

C'est pour qui ?

Le pare-pierre léger est idéal pour les pilotes de motocross chevronnés qui recherchent une protection efficace contre les projectiles et les chutes tout en conservant une grande liberté de mouvement. Ce type de produit convient particulièrement aux pilotes qui souhaitent protéger leur dos et leur poitrine des projections de terre, de gravillons et de boue, mais qui sont prêts à investir dans des protections supplémentaires pour leurs coudes et leurs avant-bras afin de maximiser leur sécurité.

Le pare-pierres avec protection des épaules

En plus de la protection dorsale et pectorale, cette catégorie de plastron embarque également des épaulettes en plastique ou en mousse, qui constituent une protection supplémentaire en cas de chute. Côté design, le pare-pierres avec protection des épaules s’apparente quelque peu avec la veste de protection.

Points positifs :

• Les épaules sont préservées des blessures en cas de chute.
• Les attaches supplémentaires sont pensées pour ne pas incommoder le pilote pendant la conduite.
• Ce type de protection est parfait pour les jeunes ou les débutants qui souhaitent s’initier à la pratique de l’enduro.

Points négatifs :

• Le plastron avec protège-épaules est plus long à enfiler.
• Parfois, les épaulettes ne sont pas amovibles, alors qu’elles devraient l’être.

C'est pour qui ?

Ce type de pare-pierres avec protection des épaules est idéal pour les jeunes ou les débutants qui souhaitent s’initier à la pratique de l’enduro. Il offre une protection supplémentaire en cas de chute en préservant les épaules des blessures. Les attaches supplémentaires sont conçues pour ne pas gêner le pilote pendant la conduite. Cependant, il peut être plus long à enfiler et certaines épaulettes ne sont pas amovibles, ce qui peut être un inconvénient. Dans les cas où la protection des épaules est une priorité, ce type de pare-pierres est un choix judicieux par rapport aux autres alternatives présentées.

Le pare-pierres gonflable

Ce plastron comporte des plaques gonflables sur les parties avant et arrière. Comme les deux autres types de pare-pierres, le modèle gonflable s’adapte parfaitement à toutes les morphologies. En outre, il peut être combiné avec un neck brace et une veste de protection.

Points positifs :

• Le niveau de protection offert par cet équipement est exemplaire.
• Cet équipement est ajustable au niveau des épaules et du torse.
• Les chocs sont bien absorbés pendant un impact, ce qui réduit les risques de fractures des os.

Points négatifs :

• Le pare-pierres gonflable est plus lourd.
• Le gonflage des chambres ne prend pas de temps, mais il peut s’avérer éreintant à la longue.

C'est pour qui ?

Le pare-pierres gonflable est idéal pour les adeptes de l’off-road entre amis, car il offre un niveau de protection exemplaire grâce à ses plaques gonflables sur les parties avant et arrière. Il s’adapte parfaitement à toutes les morphologies et peut être combiné avec un neck brace et une veste de protection. Cependant, il est plus lourd que les autres types de pare-pierres et le gonflage des chambres peut être éreintant à la longue. De plus, ce plastron n’est autorisé que pour les compétitions amateurs. Ainsi, si vous pratiquez des activités off-road entre amis et recherchez une protection maximale, le pare-pierres gonflable est le choix idéal.

Pare-pierres ou gilet de protection ?

Pare-pierres

Peu encombrant et très facile à enfiler, le pare-pierres est parfait pour les personnes qui souhaitent faire du motocross en conservant une totale liberté dans leurs mouvements. Bien que cet équipement soit pensé pour protéger prioritairement des jets de gravillons et de boue, il est également capable d’absorber les chocs en cas de chute.

Légers et bien aérés, les plastrons s’adaptent à toutes les anatomies grâce à leurs ingénieux systèmes de réglage. Aujourd’hui, les fabricants rivalisent en créativité pour offrir aux pilotes les meilleures chances de survie en cas de collision.

Le gilet de protection

Contrairement au plastron, le gilet de protection pour le motocross possède des renforts articulés sur l’ensemble du bras. Le dos, les lombaires, les épaules, les biceps, les coudes et l’avant-bras sont donc protégés. Certains gilets embarquent même une ceinture lombaire intégrée avec scratch.

Cet équipement de protection possède tous les avantages d’un pare-pierres, mais pas son niveau de confort. S’il n’est pas bien ajusté à la morphologie du pratiquant d’enduro, le gilet peut l’incommoder dans le pilotage.

Verdict

Pare-pierres et gilet de protection sont des équipements obligatoires en motocross. Ces protections vous éviteront de vous blesser. Si vous n’avez rien contre les coudières, portez un plastron sous votre maillot. Pour maximiser votre sécurité, vous pouvez enfiler un gilet de protection et un pare-pierres.

Les meilleures marques de pare-pierres

Selon nous, les meilleures marques de pare-pierres en 2024 sont Alpinestars, Troy Lee Designs, Fox Racing, Dainese et Leatt  :

5 bonnes raisons d’investir dans un pare-pierres

1.Il s’enfile rapidement

Le plastron pare-pierres est très facile à enfiler et à retirer. Malgré son aspect compact, cet équipement ne comprime pas le corps. Au contraire, il permet au pilote d’être plus à l’aise sur sa moto. En raison de son design ultra-slim, cette protection peut se porter en dessous du maillot. Étant assez rudimentaire, il n’entrave pas les mouvements, ce qui permet à un pilote d’exceller dans le pilotage de sa moto.

2.Il s’entretient facilement

Du fait de sa conception peu complexe, le pare-pierres est plus facile à entretenir. Sur les modèles conçus récemment, les parties intérieures des coques sont amovibles, ce qui facilite grandement leur nettoyage. Après avoir désolidarisé les plaques protectrices de l’armature principale, vous pouvez les faire tremper dans une bassine d’eau savonneuse, les frotter avec une éponge douce et les rincer à grande eau, avant de les faire sécher à l’air libre.

3.Il est sécurisant

Le pare-pierres est très léger. Cela est en partie dû aux matériaux qui sont utilisés par les fabricants. Ceux-ci privilégient surtout du plastique ABS, ou un complexe de matériaux synthétiques combiné avec de la mousse à mémoire de forme. En cas d’impact, ces matériaux agissent comme des airbags sur le corps.

4.Il est confortable

Les plaques protectrices des pare-pierres sont élaborées pour mouler la forme du buste du pilote. Au fur et à mesure que vous les portez, ces protections vont se déformer progressivement, pour finir par épouser les moindres subtilités de votre anatomie.

5.Il isole du froid

La plupart des plastrons sont faits avec des tissus respirants, élastiques, mais qui isolent du froid. Pendant une course, un pilote n’a pas besoin d’enfiler une veste. Son pare-pierres lui permettra de conserver de manière optimale sa chaleur corporelle, sans pour autant subir les affres de la condensation.