Les 5 meilleurs vélos électriques pas chers

Il existe différents types de vélos électriques et le choix se base principalement sur la pratique et la fréquence d’utilisation. Les moins chers sur le marché sont les vélos de ville qui sont principalement destinés aux trajets urbains. Ensuite, il y a les VTC électriques munis d’un porte-bagage et de garde-boue sur les deux roues. Ce type de VAE est particulièrement apprécié par les cyclistes qui empruntent des routes sinueuses.

Si vous vous déplacez à vélo avec des enfants, il est recommandé d’opter pour un vélo cargo. Ce type de vélo électrique coûte un peu plus cher, mais est avantageux dans la mesure où il est apte à supporter des charges lourdes. Les VTT électriques sont parfaits pour les sportifs. Toutefois, il est rare de trouver ce type de vélo électrique à petit prix, sauf si vous acceptez que la batterie se trouve à l’extérieur du cadre.

Enfin, le vélo électrique pliant est idéal pour les trajets urbains, en particulier si vous faites de l’intermodalité, c’est-à-dire en alternant transports en commun et vélo électrique pliant sur le même trajet. Ils sont faciles à déplacer et rentrent facilement dans les bus ou les métros. Vous pouvez également facilement le plier et le transporter pour monter les escaliers ou autres parcelles de routes non cyclables. Enfin, il y a les vélos de route électriques pas chers. Mais pour ce type de VAE, l’expression « pas cher » est à prendre avec des pincettes.

Bien choisir un vélo électrique nécessite de porter attention à ses composants, notamment la batterie. La capacité de cette dernière influe sur l’autonomie du VAE. Pour un vélo électrique pas cher, cette valeur se situe entre 300 Wh et 600 Wh. Il est toutefois important de savoir que la capacité seule ne suffit pas à estimer l’autonomie du vélo électrique pas cher. Vous devrez vous intéresser à la valeur en Ah affichée. Plus elle est élevée, plus l’autonomie du VAE pourra tutoyer les 100 km.

Notez également qu’une perte d’autonomie sera constatée au fil du temps sur les VAE d’entrée de gamme. Pour finir, la plupart des vélos électriques pas chers ont une batterie bien visible, soit sur le tube oblique du cadre, soit sous le porte-bagage. Vous aurez de la chance si vous trouvez un VAE d’entrée de gamme sont la batterie est intégrée dans le cadre.

Le moteur d’un vélo électrique a une puissance normée de 250 W. Ou bien il se place dasn le moyeu de la roue arrière (très fréquent en entrée de gamme) ou alors il se trouve dans le pédalier. Le moteur dans la roue arrière offre une assistance « tout ou rien » agréable, mais avec un décalage. Cela peut s’avérer contraignant au niveau des virages ou des arrêts. Quant aux vélos électriques avec un moteur dans le pédalier, l’assistance est proportionnelle aux efforts de pédalage, ce qui facilite considérablement la conduite.

Toutefois, les moteurs qui se trouvent dans le pédalier sont davantage sujets aux pannes que ceux situés dans la roue arrière. Notez qu’il est rare de trouver un vélo électrique pas cher dont le moteur se trouve dans le pédalier. La plupart des modèles intègrent un moteur dans la roue arrière. Il faut également vous intéresser au couple moteur. Sa valeur varie généralement de 40 à 85 Nm sur les vélos électriques. Plus le couple est élevé, moins le cycliste aura à fournir d’efforts pour gravir les côtes.

Pour le système de freinage d’un vélo électrique pas cher, vous avez le choix entre différents types d’équipements. Si les freins à disque sont fiables et faciles d’utilisation, l’entretien sera coûteux et complexe. Les freins à patins, quant à eux, sont légers et plus faciles à réparer, mais nécessitent un entretien régulier pour prévenir l’usure. Vous pouvez également trouver des vélos avec des freins tambour. Toutefois, ce type de freins est de moins en moins utilisé par les constructeurs. Pour choisir le système de freinage idéal, misez sur un freinage robuste et qui offre une distance de freinage court. Veillez toutefois à ce que le freinage soit progressif afin d’éviter les risques d’accident.

Chaque vélo électrique, même pas cher, sera équipé d’une console généralement placée sur son guidon. Ce tableau de bord permet de vous tenir informé sur l’état de la batterie du vélo, l’allure et la vitesse auxquelles vous roulez ou encore l’autonomie restante pour l’assistance du moteur. La console se décline en différents modèles en fonction du prix du vélo électrique qui vous intéresse. Certaines ont un écran tactile, ce qui les rend plus faciles à utiliser.

Les vélos électriques pas chers sont généralement dotés d’un cadre en aluminium. Sauf promo improbable ou modèle reconditionné, vous ne trouverez pas de cadre en carbone en entrée de gamme. Les fabricants choisissent l’aluminium, généralement du 6061, pour sa robustesse et la liberté qu’il offre en matière de conception.

Toutefois, c’est la taille du cadre le principal élément à prendre en compte pour choisir un vélo électrique pas cher. Elle se décline en différentes valeurs et peut être exprimée en pouces, en centimètres ou en taille standard (S, M, L, etc.). Pour les cyclistes mesurant moins de 160 cm, il faut prioriser un cadre de 42 à 48 cm, par exemple. Toutefois, notez que le choix du cadre doit aussi prendre en considération la morphologie du cycliste, le type de vélo et la taille de l’entrejambe.

Le poids n’est pas la première préoccupation des futurs acheteurs parce que cela n’impacte pas forcément sur la tenue de route. Cependant, il s’agit d’un critère de choix à prendre en compte puisque plus un vélo électrique pèse lourd, moins il devient pratique. Il n’est pas rare que vous ayez à porter votre VAE dans les escaliers ou à le déplacer sans surface cyclable. À l’exception des vélos de route électriques, le poids moyen des VAE pas chers tourne autour de 20 kg. Si vous habitez ou travaillez dans un immeuble sans ascenseur, tenez compte du poids du vélo électrique.