Les 4 meilleurs VTC électriques pour hommes

La forme et la taille du cadre sont des critères à prendre en compte pour une bonne posture et un excellent confort sur le vélo. Même si les VTC électriques pour hommes ont un cadre haut, il est important de vous informer sur la taille de cadre qui vous convient à votre taille. En général, la taille du cadre est marquée par des lettres comme S, M, L, XL, etc. Certaines tailles de cadre sont mentionnées en chiffres, par exemple « 170-180 cm ». Dans tous les cas, faire le bon choix vous évitera des douleurs au dos et au niveau des articulations. 

Par ailleurs, les cadres en carbone ou en aluminium sont à privilégier en raison de leur légèreté et leur robustesse. Concernant l’emplacement de la batterie, elle se situe généralement sur ou dans le tube inférieur pour les cadres en diamant. Les batteries totalement intégrées dans le tube du cadre sont esthétiques et aérodynamiques. Mais une partie de ces batteries ne sont pas amovibles, ce qui les expose aux vols et complique leur recharge. Cela vous obligera à porter le vélo jusqu’à la station de charge tout en sachant qu’un vélo électrique pèse en moyenne 20 kg avec la batterie !

Choisissez l’assistance électrique en fonction de vos besoins de roulage et des sensations que vous cherchez. Cette assistance doit faciliter le pédalage, permettre les montées en douceur, faciliter les démarrages sur les premiers mètres et aider à franchir les obstacles. Son réglage se fait via un écran LCD placé sur le guidon. Pour ceux qui ne souhaitent pas faire beaucoup d’efforts lors des balades en ville ou les séniors, un VTC électrique pour homme avec assistance directe sera l’idéal. Peu importe l’intensité du pédalage, vous aurez le même niveau d’assistance électrique.

Si, par contre, vous aimez les randonnées et êtes souvent amenés à emprunter des rues en pente, il est conseillé de choisir un VTC électrique pour homme à assistance proportionnelle, également dite « assistance progressive ». Ces derniers permettent de gravir les pentes plus facilement. Selon les besoins, vous avez le choix entre des VTC électriques pour hommes avec 3 à 5 niveaux d’assistance afin d’adapter les efforts de pédalage.

Tout comme le mode d’assistance, le choix de la motorisation se fera en fonction de vos besoins. Pour des roulages occasionnels, en majorité linéaires et sans relief, il n’y pas besoin de choisir un moteur haut de gamme. Par contre, cela concerne seulement les trajets de 3 km en moyenne, ce qui est rare si vous vivez dans une grande ville. L’emplacement du moteur revêt également une importance à ne pas négliger. Situé dans le moyeu arrière, il propulse littéralement le cycliste. Pour les distances plus conséquentes avec quelques reliefs, nous conseillons un VTC pour homme avec moteur installé dans le pédalier, plus sûr et plus confortable.

Les VTC électriques pour hommes sont mieux s’ils ont batterie en lithium-ions ou lithium-polymères, réputées pour leur autonomie élevée. Vous pouvez ainsi effectuer tous types de trajets au quotidien. Cette autonomie peut monter jusqu’à 200 km, mais cela dépendra du prix du VTC. À noter que vous pouvez équiper le VTC électrique pour homme d’une deuxième batterie pour doubler son autonomie. Pour calculer l’autonomie d’un VTC électrique, il suffit de prendre sa capacité en watts-heures, et de la diviser par la consommation par kilomètre toujours en watts-heures (Wh).

Le couple moteur d’un VTC électrique pour homme se situe généralement entre 15 et 85 Nm. Ce critère dépend en grande partie du moteur et il conditionne l’utilisation du VAE. Si votre principale utilisation se fait en ville sur un terrain majoritairement plat, un VTC électrique pour homme avec un couple de 20 Nm pourra suffire. Si au contraire, vous avez l’habitude de parcourir des zones avec des pentes légères, optez pour un VTC électrique pour homme avec au moins un couple de 30 Nm. Enfin, pour les cotes plus ou moins escarpées, n’achetez pas en dessous de 40 Nm.

On peut distinguer 2 types de transmission sur un vélo : la transmission par dérailleur, et la transmission par moyeu. La première est très répandue, y compris sur les VTC électriques pour hommes, puisqu’elle ne coûte pas cher. De plus, elle offre une bonne amplitude de pédalage. D’ailleurs, les VTC électriques pour hommes dotés de ce type de transmission ont l’avantage d’être très réactifs, le passage de la vitesse se faisant en un rien de temps. Toutefois, la chaîne, très sollicitée, aura tendance à s’user plus vite. 

De son côté, la transmission par moyeu à vitesses intégrées reste peu répandue, on la retrouve surtout sur les VTC urbains. Elle a l’avantage d’être simple, même pour ceux qui n’ont pas l’habitude des vélos. Un VTC électrique pour homme fabriqué avec ce type de transmission nécessitera moins d’efforts de pédalage sans oublier le haut niveau de confort pour les déplacements urbains. Contrairement à la transmission de vitesse par dérailleur, elle nécessite moins d’entretien puisque sa ligne de chaîne reste constante.

Nous conseillons d’acheter un VTC électrique pour homme équipé de grandes roues (de 27 pouces à 29 pouces) pour parcourir de grandes distances sans accroc. En effet, les roues de grande taille assurent un excellent confort en absorbant mieux les aspérités de la route, y compris sur des parcours accidentés. Cependant, elles ont quelques inconvénients. Tout d’abord, un VTC électrique pour homme avec de grandes roues sera plus difficile à manier, en particulier s’il faut traverser une zone étroite. Il perdra aussi en vitesse de propulsion, ce qui peut rapidement devenir frustrant si vous faites plusieurs arrêts.

En outre, vous devrez tenir compte de votre taille et de la taille du cadre dans le choix des roues pour un VTC électrique pour homme. Si vous mesurez entre 1,50 m et 1,85 m, privilégiez les roues de 26 ou 27 pouces. N’oubliez pas de choisir des pneus adaptés au cadre pour une meilleure conduite. Les pneus fins permettent de gagner en termes de vitesse, et conviennent aux routes plates. Les pneus larges quant à eux, sont plus polyvalents et peuvent être utilisés même sur les terrains difficiles.

Il existe 3 types de freins de vélo : le frein à disques mécanique ou hydraulique, le frein à patins, et les freins à tambour. Les freins à patins ou V-brake sont principalement faits de caoutchouc. Ce matériau exerce une pression sur les côtés de la jante pour ralentir le vélo, ce qui au bout d’un certain temps conduira à une usure de la jante.  Même s’il est léger, peu onéreux et facile à entretenir, ce type de frein n’est pas fait pour rouler sur les surfaces boueuses et humides. Il sera également moins efficace si vous pesez plus de 90 kg. 

Les freins tambour se trouvent sur le moyeu de la roue. Ils ont deux modes de fonctionnement : soit les patins entrent en contact avec le tambour pour réduire la vitesse du VTC électrique pour homme, soit les rouleaux se frottent à l’intérieur de la paroi du frein pour arrêter le vélo. À la différence du premier, ce type de freinage s’adapte à toutes les conditions, et a une durée de vie plus longue. Cependant, une utilisation trop fréquente peut engendrer une surchauffe, et il est plus difficile à entretenir à cause de son poids, et de sa disposition mécanique.

Enfin, les freins à disque mécanique ou hydraulique se démarquent par leur facilité d’entretien, leur puissance de freinage et leur prix élevé.  Le principe repose sur un sur un simple déplacement des pistons une fois les leviers actionnés, pour que les plaquettes de freins serrent le disque. Le frein hydraulique est l’idéal pour ceux qui aiment la vitesse parce que plus réactif et plus fiable, même sur les terrains glissants. 

Pour les adeptes de randonnées, nous conseillons les VTC électriques pour hommes expressément conçus à cet effet. Ces derniers sont souvent équipés d’accessoires utiles pour une journée de randonnée, comme un porte-bagage, un garde-boue, etc… Et leur système de freinage à disque hydraulique s’adapte aux chemins humides et glissants.

Pour les amoureux de vitesse, faites le choix d’un VTC électrique léger, avec un cadre en carbone si vos moyens le permettent et des grandes roues de 28 pouces. À la différence des VTC électriques de randonnées, le porte-bagages n’a pas d’importance sur ce modèle. Si vous souhaitez faire des petits voyages en VTC, c’est préférable d’avoir un modèle doté de porte-bagages à l’avant et à l’arrière. Ces accessoires supportent sans mal de lourdes charges.