Les pneus de gravel sont des équipements indispensables pour rouler à la fois sur les terrains lisses et goudronnés ainsi que les routes secondaires. Disposer d’une seule paire de roues de gravel pour couvrir tous ces types de terrains constitue un choix pratique et économique. Continuez de lire notre comparatif pour découvrir les meilleurs pneus de gravel pour vos promenades.






Notre sélection
- 1. Meilleur pneu de gravel en 2024 : Hutchinson Touareg
➔Voir notre avis - 2. Meilleur pneu de gravel d'entrée de gamme : Vittoria Terreno Dry
➔Voir notre avis - 3. Meilleur pneu de gravel haut de gamme : Ritchey Megabite Gravel WCS
➔Voir notre avis - 4. Meilleur pneu de gravel pour terrains mixtes : WTB Raddler
➔Voir notre avis
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Le meilleur pneu de gravel en 2024


Adaptés au gravier, les pneus Hutchinson proposent une faible résistance au roulement. Ainsi, ils vous permettent de passer sans danger sur les sentiers accidentés.
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Ses hauts crampons latéraux font le bonheur de nombreux vététistes, puisqu’ils garantissent une adhérence exceptionnelle lors des virages humides. La carcasse de 127 TPI en fait des pneus flexibles avec une résistance au roulement faible. Concernant la bande de roulement, celle-ci comporte de petits blocs arrangés en V au milieu afin d’optimiser le freinage et la traction en montée. Sur les bords des pneus Touareg, on remarque des blocs plus larges visant à simplifier la traction dans les virages. De cette manière, vous serez suffisamment confiant lors des passages dans les virages serrés.
Vous n’aurez pas à vous inquiéter des crevaisons grâce à la grille textile Hutchinson intégrée dans la carcasse. Cette technologie fournit une protection contre les crevaisons plus qu’adéquate, et ce, pour tous les parcours de bicyclette gravel. Les pneus Hutchinson Touareg résistent fortement à l’usure et vous permettent de parcourir plus de 500 km sur terrains variés sans expérimenter le moindre désagrément.
Types de terrain | Sec meuble et mixte |
Dimensions | 700 x 40 mm |
Poids | 490 g |
Montage | Tubeless |
Carcasse | 127 TPI |
Types de terrain | Sec meuble et mixte |
Dimensions | 700 x 40 mm |
Poids | 490 g |
Montage | Tubeless |
Carcasse | 127 TPI |
Inserts anti-crevaison |
Le meilleur pneu de gravel d'entrée de gamme

Les pneus Vittoria impressionnent avec leurs performances remarquables sur terrains mixtes. En effet, ils assurent un superbe grip sur le bitume et les chemins boueux.
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Excellents pneus de gravel polyvalents, les Vittoria Terreno Dry vous permettent de savourer vos promenades sur terrains mixtes à un prix très abordable. Leur bande de roulement dispose de crampons extrêmement plats visant à améliorer votre expérience sur chemins rapides. Leurs crampons latéraux, quant à eux, vous permettent de négocier les courbes en toute quiétude. Grâce à la technologie du composé 4C Graphène 2.0, Vittoria optimise les propriétés des mélanges de gomme. Cela se traduit par une meilleure durabilité de cette dernière et une stabilité importante sur les surfaces lisses et meubles.
Les pneus Vittoria Terreno Dry sont conçus pour un montage tubetype, ce qui explique facilement leur coût peu onéreux. On regrette toutefois leur poids important de 721 g qui rendent la bicyclette moins vive au moment de la relance. Ses tringles rigides en sont les principaux responsables. Cela dit, ces ajouts facilitent grandement le montage et réduisent les risques d’enlèvement de la jante, même dans des conditions extrêmes.
Types de terrain | Mixte |
Dimensions | 700 x 35 mm, 700 x 40 mm |
Poids | 721 g |
Montage | Tubetype (chambre à air) |
Carcasse | 20 TPI |
Types de terrain | Mixte |
Dimensions | 700 x 35 mm, 700 x 40 mm |
Poids | 721 g |
Montage | Tubetype (chambre à air) |
Carcasse | 20 TPI |
Inserts anti-crevaison |
Le meilleur pneu de gravel haut de gamme

Principalement destinés aux sentiers roulants, ces pneus de gravel Ritchey offrent un grip latéral très satisfaisant, une résistance au roulement réduite et une très bonne accroche.
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Pour un poids raisonnable de 410 g, ces modèles WCS mettent à votre disposition un rendement exceptionnel. Compte tenu de leur profil, il ne faut pas s’attendre à des performances exceptionnelles sur le bitume. En revanche, ces pneus sont très confortables sur les terrains les plus difficiles. Les vibrations que vous ressentez sur bitume disparaissent rapidement une fois que vous roulez sur des sentiers humides. Vous apprécierez également la roue arrière qui ne décroche pas de manière brutale grâce à sa fluidité.
Constituant un véritable régal pour les fans de cyclo-cross, ces pneus s’adaptent parfaitement aux chemins recouverts de boues profondes. Grâce à sa carcasse en 120 TPI, vous profiterez d’une conduite extrêmement souple sur les chemins roulants. Ce que ces roues Ritchey manquent en vitesse de pointe sur les surfaces lisses, elles les compensent grandement en adhérence. En effet, ces pneus de gravel proposent une accroche incroyable, ce qui vous permet de faire aisément des manœuvres satisfaisantes de cyclo-cross. En plus d’une adhérence exceptionnelle, ils dégagent facilement la boue. Vous n’aurez donc pas à chercher une flaque d’eau pour vous en débarrasser lors de vos sorties.
Types de terrain | Mixte |
Dimensions | 700 x 38 mm |
Poids | 410 g |
Montage | Tubeless |
Carcasse | 120 TPI |
Types de terrain | Mixte |
Dimensions | 700 x 38 mm |
Poids | 410 g |
Montage | Tubeless |
Carcasse | 120 TPI |
Inserts anti-crevaison |
Le meilleur pneu de gravel pour terrains mixtes

Les Raddler de WTB constituent la parfaite combinaison entre des performances prônant la sécurité dans les virages ainsi qu'une faible résistance au roulement.
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Les pneus de gravel Raddler proposent suffisamment de traction en montée lorsque vous pédalez sur les surfaces meubles. Par la même occasion, vous profitez d’un rendement décent sur les routes de gravier plates. Leurs blocs de bord rectangulaires sont orientés vers l’extérieur et abritent des lamelles profondes. Ces dernières permettent aux blocs de la bande de roulement de s’adapter efficacement aux changements de terrain. Que vous rouliez sur des morceaux de roche ou des racines, vous profiteriez d’une adhérence des plus dynamiques.
Un insert en nylon SG2 signée WTB permet d’assurer une protection optimale contre les crevaisons. En effet, cela permet de profiter d’une couverture talon à talon. De plus, chaque surface des pneus WTB sera protégée contre toute entaille. La carcasse, quant à elle, est de 120 TPI, ce qui optimise la flexibilité de ces pneus gravel WTB. En outre, les Raddler marquent des points au niveau du design, notamment avec sa finition de flancs en noir.
Types de terrain | Mixte |
Dimensions | 700 x 40 mm, 700 x 44 mm |
Poids | 522 g, 547 g |
Montage | Tubeless |
Carcasse | 120 TPI |
Types de terrain | Mixte |
Dimensions | 700 x 40 mm, 700 x 44 mm |
Poids | 522 g, 547 g |
Montage | Tubeless |
Carcasse | 120 TPI |
Inserts anti-crevaison |