Les 4 meilleures selles de vélo de route longue distance

La selle de vélo de route longue distance peut prendre différentes formes : arrondie, plate ou semi-arrondie. Cette forme se constate à l’arrière de la selle, c’est-à-dire au niveau du croissant.

• Selle arrondie : son croissant affiche un profil arrondi. En épousant le contour des fessiers, ce type de selle offre une très bonne répartition de la pression. Cela limite la fatigue et répond aux besoins des cyclistes qui apprécient les longues sorties.
• Selle plate : l’arrière de la selle est plat et peu large. Ce format est moins courant sur les selles de vélo de route longue distance. En effet, il convient surtout aux trajets plus courts nécessitant un pédalage intensif. Néanmoins, ce type de selle de vélo de route longue distance est avantageux si le long circuit implique une variation régulière de la position de pédalage.
• Selle semi-arrondie : cette selle de vélo de route longue distance dispose d’un croissant légèrement courbé sur les côtés. Il s’agit de la configuration la plus courante. En effet, elle combine le dynamisme fourni par la selle plate avec la répartition de la pression d’une selle arrondie. Les côtés courbés peuvent d’ailleurs accompagner le mouvement de pédalage pour plus de confort et de performances.

Sur un vélo de route, le cycliste est en position engagée, il a le dos courbé à 30°. La selle a pour but de cibler les ischions afin d’offrir un meilleur maintien. La largeur de la selle doit coïncider avec celle de ces os du bassin qui servent de point de contact. Les femmes ont des ischions plus écartés, ce qui implique une selle de vélo de route longue distance plus large (140 à 155 mm). Les hommes ont des ischions plus serrés. On leur recommande une selle de vélo de route longue distance avec une largeur moyenne de 120 à 135 mm.

Une selle de vélo de route longue distance courte aura une longueur inférieure à 250 mm. Sur un vélo de route, la selle courte privilégie le dynamisme. Par contre, il laisse peu de choix quant à la position. La selle longue, qui mesure plus de 250 mm, autorise des positions plus flexibles. Vous pouvez vous appuyer vers l’avant, sur le bec, pour prendre de la vitesse. Placez-vous à l’arrière de la selle de vélo de route longue distance longue pour étirer vos jambes et vos cuisses en pleine course.

C’est la partie qui sépare la selle de vélo de route en deux sur sa longueur. Il sert à soulager la zone périnéale et limite la sensation d’engourdissement sur les longues distances. Ce canal peut être évidé pour dégager la zone du périnée tout en assurant une bonne solidité de la structure de la selle. S’il est ajouré, le canal laisse une fente au centre de la selle pour un dégagement total de la zone périnéale. Le gain en confort est doublé d’une meilleure aération et d’une réduction du poids. Mais attention, il faut que la selle de vélo de route longue distance ajourée dispose d’une structure très solide afin d’éviter l’affaissement sous le poids du cycliste.

Du cuir, de la mousse ou du gel sont utilisés pour garnir les selles de vélo de route longue distance. Chacun de ces matériaux présente des avantages et des inconvénients.

• Le cuir : de plus en plus rares, les selles de vélo de route longue distance en cuir proposent un confort agréable à travers une capacité accrue à s’adapter à la morphologie du cycliste. Elles sont durables et de haute qualité. Ce type de selle de vélo de route nécessite un certain temps de rodage et un entretien régulier. Il est, par ailleurs, vulnérable aux intempéries.
• La mousse : à mémoire de forme ou non, elle présente de bonnes capacités d’absorption selon sa densité. L’ajout de couches sur les zones de contact est assez courant. Certains fabricants choisissent la mousse à mémoire de forme afin d’accentuer le confort. Elle est appréciée pour sa durabilité et son prix.
• Le gel : présent sur les selles de vélo de route longue distance haut de gamme, ce rembourrage offre un meilleur maintien et des capacités d’absorption plus élevées. Il apporte donc plus de confort lorsque vous devez pédaler pendant plusieurs heures. Par contre, le gel dure moins longtemps.
• Il n’est pas rare que les fabricants proposent des matériaux brevetés, plus techniques. Prenez le temps de vous renseigner sur ces matières afin de vous faire une meilleure idée sur la qualité de la selle de vélo de route longue distance et le confort qu’elle peut offrir.

On appelle ainsi la partie rigide qui supporte le garnissage de la selle de vélo de route longue distance. Elle peut être plus souple (plastique, nylon ou composite) ou rigide comme la coque en magnésium et la coque en carbone.

• Coque souple : elle est parfaite pour les longues distances. En effet, les côtés peuvent légèrement bouger en fonction du mouvement de pédalage, ce qui limite les contraintes au niveau des tissus mous. Sur une selle de vélo de route longue distance, la coque souple est généralement faite en plastique, en composite ou en nylon.
• Coque rigide : la coque rigide est fabriquée avec du magnésium ou de la fibre de carbone. Elle dure plus longtemps et supporte des charges plus lourdes. La coque rigide présente aussi l’avantage de soutenir les pédalages vigoureux.

Les rails servent de structure à la selle de vélo de route longue distance. Ils raccordent également la selle à la tige de selle fixée au cadre. En général, on trouve des rails en acier ou en fibre de carbone.

• Rails en acier : ils sont robustes et stables. L’acier peut être inoxydable ou protégé par un revêtement antirouille. Une selle de vélo de route longue distance est plus abordable. Par contre, l’acier est lourd. Son poids se répercute directement sur celui de la selle et du vélo.
• Rails en carbone : ils équipent les selles de vélo de route longue distance haut de gamme. La fibre de carbone est d’une rigidité impressionnante, rendant la selle plus stable. Ce matériau est incroyablement léger. Il convient parfaitement aux vélos de route longue distance sur lesquels la quête de légèreté est une priorité. Le prix est leur principal inconvénient, les selles de vélo de route longue distance équipées de rails en carbone étant plus onéreux.

Ces innovations permettent aux selles de vélo de route modernes d’offrir un meilleur équilibre entre légèreté, performance et ergonomie.

• Des matériaux de pointe : les fabricants utilisent des matériaux comme le carbone, le titane et les mousses à mémoire de forme. Le carbone allège la selle tout en conservant sa rigidité, tandis que les mousses haute densité absorbent mieux les vibrations, réduisant ainsi la fatigue sur les longues distances.
• Des selles connectées avec capteurs intelligents : certaines marques proposent des selles équipées de capteurs qui analysent la répartition de la pression et la posture du cycliste en temps réel. Ces données, accessibles via une application, permettent d’optimiser le positionnement pour un meilleur confort et une meilleure performance.
• Des systèmes de suspension intégrés : pour absorber les chocs et limiter les vibrations sur les routes accidentées, certaines selles intègrent des systèmes de suspension adaptatifs. Résultat : plus de stabilité et un confort accru pour les cyclistes longue distance.