Les meilleures tiges de selle suspendues de 2023

Nos experts ont analysé les meilleures tiges de selle suspendues (SR Suntour, Redshift, Trek, et plus) pour trouver la meilleure de toutes.

Auteur : Norah
Écrit par Norah
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Envie d’arpenter les terrains accidentés et les routes en pavés à vélo en tout confort ? Investissez dans une tige de selle suspendue. En plus d’amortir les chocs, elle vous protégera des à-coups douloureux quand vous dévalez les pentes sur votre VTT. Trouvez à travers ce guide des modèles à la fois performants et adaptés à vos besoins.

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La meilleure tige de selle suspendue en 2023

Le choix de la rédaction tige de selle suspendue - AARON - Tige de selle suspendue

Réputée pour le confort et la qualité décents qu’elle offre à ses clients, la marque AARON propose ici sa meilleure gamme de tige de selle suspendue. Il s’agit d’une tige de selle conçue avec des matériaux robustes qui allient durabilité et sécurité.

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Êtes-vous à la recherche d’une tige de selle fiable pour votre vélo ? Nous vous en proposons une de la marque AARON qui répond certainement à vos attentes. Elle n’est pas seulement fiable mais aussi confortable. En effet, la tige de selle est faite en aluminium épais avec un débattement de 50 mm et équipée d’une suspension confortable à ressort hélicoïdal  qui amortit les chocs pendant que vous roulez. Même sur la route accidentée ou pavée, elle vous offre un excellent confort et vous évite de développer des douleurs au dos.

Son diamètre de 27,2 mm et sa longueur de 350 mm permettent une grande adaptabilité avec une large gamme de vélo. Ainsi, cette tige de selle convient parfaitement au vélo électrique, au VTT, VTC, vélo de ville et bien d’autres. En plus, vous ferrez rapidement et facilement l’installation grâce à une vidéo fournie avec le produit. Celle-ci vous aide également à monter  correctement et sûrement la tige de selle.

Tailles disponibles 27,2 / 30,9 / 31,6 mm
Couleurs disponibles 2
Matériau Aluminium
Débattement 50 mm
Longueur 350 mm
Nos experts ont comparé les 25 meilleures tiges de selle suspendues pour réaliser ce classement.
Nos rédacteurs ont consulté les 10 sources les plus pertinentes sur le sujet (y compris les principaux guides d'achat concurrents) pour pré-sélectionner 25 tiges de selle suspendues. Ils ont ensuite pris en compte les avis de 597 utilisateurs et consacré plus de 19 heures de recherche pour évaluer les meilleurs produits et réaliser ce comparatif.

La meilleure tige de selle suspendue d'entrée de gamme en 2023

tige de selle suspendue - Zoom - Tige de selle suspendue

Il s’agit d’une tige de selle suspendue adaptée aux personnes en surpoids. Grâce à la fermeté de son ressort de suspension, elle donne un confort optimal même sur route pavée.

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Conçue pour les poids lourds (95 à 120 kg), la tige de selle suspendue de la marque Zoom  est équipée d’une suspension extrêmement ferme et solide. Elle est fabriquée en aluminium robuste de 40 mm de débattement permettant avec un précharge ajustable. Son ressort hélicoïdal ne pourra pas devenir mou rapidement : il vous offrira toujours un confort incomparable, bien que vous l'utilisez pendant plusieurs années. Elle peut convenir également  aux personnes qui ont une taille assez grande en réglant la rigidité de l’amortisseur. Avec cette tige de selle suspendue Zoom, vous ne sentirez plus les irrégularités des chemins.

Compatible avec la plupart des vélos, cette  tige de selle suspendue est disponible en version 25,4 mm et 27,2 mm de diamètre et 350 mm de longueur. Le montage est facile et rapide, il vous faut seulement une clé Allen de 6 mm pour l’installer. Son beau design est bien pensé et sa couleur argentée s’adapte parfaitement à toute couleur de vélo.

Tailles disponibles 25,4 / 27,2 mm
Couleurs disponibles 1
Matériau Aluminium
Débattement 40 mm
Longueur 350 mm

La meilleure tige de selle suspendue haut de gamme en 2023

tige de selle suspendue - Redshift ShockStop

Le Redshift Shockpost va au-delà des attentes des cyclistes en termes de confort grâce à des ressorts interchangeables. La force de cette tige de selle suspendue réside dans son système de suspension ShockStop qui réduit les bosses et les vibrations jusqu’à 60%.

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Rendez votre vélo bien plus agréable même sur les mauvaises routes avec cette tige de selle amortissante de la marque Redshift. Vous n’aurez plus besoin de perdre d’énergie à maintenir votre corps en suspension pour absorber les chocs et les vibrations. Elle les amortit efficacement, vous n’avez qu’à rester en selle et à pédaler encore plus loin.

Elle est dotée d’un débattement de 35 mm extrêmement réactif servant à minimiser les chocs. Par ailleurs, on peut régler la tension et remplacer les ressorts pour adapter la tige de selle à votre style de conduite préféré.  Conçue pour durer, ce produit est fabriqué à partir d’aluminium 6061 T6 léger. Elle s’adapte à tous les vélos modernes (hybrides et électriques) grâce à sa taille standard de 27,2 x 280 mm (des rondelles sont incluses pour les vélos avec des tiges de selle plus grandes). Le montage quant à lui est facile.

Tailles disponibles 27,2 mm
Couleurs disponibles 1
Matériau Aluminium 6061 T6
Débattement 35 mm
Longueur 280 / 350 mm

Un excellent choix

tige de selle suspendue - SR Suntour Sp12-Ncx

La technologie de liaison parallèle éprouvée a trouvé sa place dans cette tige de selle Sp12-Ncx. Contrairement à de nombreuses autres tiges de selle suspendue, la suspension Suntour se déplace aussi bien vers le bas que vers l'arrière.

Cette Sp-12Ncx est une tige de selle suspendue qui pourra vous soutenir  lors de vos ballades ou sorties à vélo pendant plusieurs années. Elle est fabriquée à partir de matériaux robustes et fiables qui permettent d’optimiser sa durée de vie : la base est faite d’aluminium et les embouts sont en laiton. Grâce à son mécanisme complexe et minutieusement pensé, la Sp-12Ncx vous offre un confort inégalé sur la selle en amortissant les difficultés sur les chemins. Même sur les routes accidentées, cette tige de selle est capable de supprimer les sensations désagréables tout en absorbant de manière très efficace les chocs.

Lors du test de confort d'assise du RADtouren Genuss Spezial 2020, le Suntour SP12-NCX donne à la selle une liberté de mouvement généreuse de 5 cm. Sur le tronçon de test difficile, la tige de selle berce confortablement le cycliste tout au long du parcours. Le ressort se réinitialise rapidement, mais la vitesse de rebond est bien absorbée avec une légère élasticité.  Adaptée à toutes les tailles, il est possible de régler la dureté de l’amortisseur en le dévissant tout simplement. L’installation, quant à elle, serait accessible à tous même aux débutants.

Tailles disponibles 27,2 mm
Couleurs disponibles 1
Matériau Aluminium
Débattement 50 mm
Longueur 350 mm

Une alternative haut de gamme

tige de selle suspendue - Cane Creek Thudbuster ST G4

Cette incarnation du Thudbuster ST utilise toujours la conception de liaison parallèle. Elle arbore des essieux anodisés durs et des bagues en PTFE à bride pour un mouvement fluide qui nécessite peu d'entretien.

Le Thudbuster ST G4 est destiné à ceux qui recherchent une conformité sophistiquée avec un meilleur rapport qualité/prix. Les cyclistes de vélos électriques et de vélos cargo, en particulier ceux qui parcourent de longues distances, ont sans doute le plus à gagner. Ici, les élastomères s'adaptent à une action plus douce ou plus ferme, en fonction de votre poids et, éventuellement, de l'endroit où vous roulez.

En outre, la conception du collier de selle à boulon unique est destinée à faciliter l'alignement et le réglage. Il est conçu pour s'adapter aux rails ronds et ovales, il suffit de desserrer le berceau avec une clé hexagonale de 5 mm, d'encliqueter votre selle en place, puis de l'enrouler jusqu'à 16 Nm avec une clé dynamométrique. Dès le départ, la conception de la liaison offre un mouvement très progressif et subtil, qui amortit les petites ondulations sans entraver la cadence décente.

Tailles disponibles 27,2 / 30,9 / 31,6 mm
Couleurs disponibles 1
Matériau Aluminium
Débattement 50 mm
Longueur 345 / 375 mm

Tableau comparatif des 5 meilleures tiges de selle suspendues

Voici notre classement des meilleures tiges de selle suspendues de 2023. Tous les produits présents dans ce tableau comparatif ont été évalués et sélectionnés par la rédaction de Meilleurtest. SR Suntour, Redshift, Trek... Décidez quel produit choisir en fonction de vos besoins et de votre budget.

Sélection Meilleure offre Note Notre avis Tailles disponibles Couleurs disponibles Matériau Débattement Longueur
AARON - Tige de selle suspendue
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La meilleure tige de selle suspendue en 2023 27,2 / 30,9 / 31,6 mm 2 Aluminium 50 mm 350 mm
Zoom - Tige de selle suspendue
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La meilleure tige de selle suspendue d'entrée de gamme en 2023 25,4 / 27,2 mm 1 Aluminium 40 mm 350 mm
Redshift ShockStop
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La meilleure tige de selle suspendue haut de gamme en 2023 27,2 mm 1 Aluminium 6061 T6 35 mm 280 / 350 mm
SR Suntour Sp12-Ncx Un excellent choix 27,2 mm 1 Aluminium 50 mm 350 mm
Cane Creek Thudbuster ST G4 Une alternative haut de gamme 27,2 / 30,9 / 31,6 mm 1 Aluminium 50 mm 345 / 375 mm

Si vous trouvez une erreur dans le tableau, merci de nous le signaler. Un éditeur vérifira le produit concerné et fera les corrections nécessaires.

Comment choisir sa tige de selle suspendue

Trouvez la tige de selle suspendue répondant à vos exigences grâce aux critères de choix suivants :

Critère n°1 : Le matériau

La majorité des tiges de selle suspendue pour vélos sont en fibre de carbone ou en aluminium. L'aluminium est généralement moins cher et un peu plus lourd. La fibre de carbone est plus légère et plus chère, et offre une absorption des chocs plus naturelle ou passive.

Critère n°2 : Le diamètre

La majorité des tiges de selle suspendue ont des diamètres standard : 27,2 mm ou 31,6 mm pour les vélos de route et 30,9 mm, 31,6 mm et 34,9 mm pour les VTT, mais certaines ne mesurent que 25 mm. Lors du remplacement d'une tige de selle suspendue, assurez-vous d'avoir vérifié les spécifications de votre vélo ou mesuré la tige de selle pour vous assurer que le remplacement conviendra.

Critère n°3 : Le recul

Le recul fait référence au fait que le collier de serrage de la tige de selle suspendue est monté ou non directement au-dessus de la tige de selle ou décalé vers l'arrière. Même avec zéro recul, vous pouvez ajuster le siège plus en arrière ou en avant selon vos besoins, mais une tige de selle avec un recul vous placera plus en arrière sur le vélo : une excellente option si vous sentez que votre vélo n'est pas assez long pour positionner correctement votre genou pendant la conduite.

Critère n°4 : La longueur

Vous devrez opter pour une tige de selle suspendue suffisamment longue pour vos besoins en hauteur sur votre vélo. Une tige de selle suspendue trop courte ne peut pas être allongée. Une tige de selle trop longue, en revanche, peut être coupée pour être raccourcie.

Critère n°5 : Le débattement

Cela se traduit par le déplacement de la tige de selle en fonction de l'état de la route parcourue par le vélo. Généralement, le débattement des tiges de selle suspendues va de 10 mm à 50 mm. Tenez compte du terrain sur lequel vous roulerez. Pour vous déplacer sur des routes relativement lisses, vous n'avez probablement pas besoin du même degré de déplacement que si vous faisiez du tout-terrain et emmeniez régulièrement votre vélo sur des pistes de gravier, par exemple.

Positionnement de la selle

  • Positionnez votre potence de manière à ce que le haut de votre guidon soit à environ 2,5 cm sous le haut de votre selle. Les cyclistes en herbe peuvent vouloir une position légèrement plus basse pour l'aérodynamisme, tandis que les cyclistes de randonnée peuvent opter pour une posture plus droite pour soulager le bas du dos. Comme toujours, écoutez votre corps et ajustez votre vélo en conséquence.
  • Il existe différentes formules pour déterminer la hauteur de la selle du vélo, mais vous n'avez pas besoin d'être un mathématicien pour obtenir la bonne hauteur. Vos genoux doivent être légèrement fléchis en position 6 heures, et lorsque vous pédalez, vos hanches ne doivent pas basculer sur la selle.
  • Si la hauteur de votre selle est correcte, votre talon doit juste effleurer la pédale en bas (en position 6 heures). Pendant le cyclisme, si vous ressentez une douleur à l'avant du genou, relevez légèrement la selle. Si vous avez mal à l'arrière du genou, abaissez la selle. Modifiez la hauteur de la selle de 2 mm à la fois pour éviter les tensions dans les jambes et les genoux.
  • Si vous utilisez des pédales automatiques, vous pouvez également utiliser cette formule mathématique : tenez-vous pieds nus sur un sol dur, le dos contre un mur, avec un livre blotti entre vos jambes, la colonne vertébrale tournée vers l'extérieur. Mesurez à partir du sol au haut du dos du livre. Multipliez ce nombre par 0,883 et soustrayez 4 mm. Le résultat donne la hauteur de selle optimale pour votre vélo, mesurée du centre du boîtier de pédalier au haut de la selle, le long du tube de selle.
  • Pour déterminer la position avant/arrière de la selle, asseyez-vous confortablement au centre de la selle avec les manivelles des pédales en position horizontale. Déposez un fil à plomb à l'avant de votre rotule avant et il doit toucher l'extrémité de la manivelle. Il s'agit de la position neutre, desserrez le collier de la tige de selle en faisant glisser la selle vers l'avant ou vers l'arrière pour pouvoir faire le réglage. Les grimpeurs, les contre-la-montre et certains cyclistes sur route préfèrent que la ligne tombe d'un centimètre ou deux derrière l'extrémité de la manivelle pour augmenter l'effet de levier dans les gros engrenages. À l'inverse, les cyclistes de piste et de critérium aiment une position plus avancée pour améliorer la vitesse des jambes. N'oubliez pas que si votre portée par rapport au guidon est incorrecte, il faut utiliser la longueur de la potence pour la corriger, et non la position avant/arrière de la selle.

Tige de selle suspendue ou VTT tout suspendu ?

Tige de selle suspendue

La plupart des tiges de selle suspendues modernes comportent deux parties : un tube principal (qui s'insère dans le cadre) et une partie télescopique plus étroite à laquelle la selle se fixe. La partie télescopique coulisse à l'intérieur de la partie principale et est suspendue par un ressort métallique et/ou un bloc élastomère. En effet, les tiges de selle permettent à l'utilisateur d'ajouter instantanément une forme de suspension arrière sans acheter un nouveau vélo. Ensuite, elle se déplace indépendamment du cadre. Ainsi, le vélo reste compatible avec les garde-boue et les porte-bagages arrière conçus pour les cadres rigides. Et une tige de selle suspendue peut être ajoutée à toutes sortes de vélos, cela les rend plus polyvalentes. Enfin, une tige de selle suspendue peut être nettement plus lourde qu'une tige rigide, mais elle n'ajoute pas autant de grammes au poids total du vélo. Si le vélo est léger, une tige de selle à suspension ne l'alourdira pas pour autant.

Cependant, il est important de comprendre qu'une tige de selle suspendue n'offre pas autant d'amorti qu'un amortisseur arrière d'un vélo tout-suspendu. Le débattement est faible et n'implique que la tige de selle. D’ailleurs, la principale raison de l'existence d'une suspension de vélo n'est pas le confort mais la sécurité et la vitesse. S'il n'y a pas de suspension, le pneu rebondit sur les irrégularités et donc toute traction est perdue. Et les tiges de selle à suspension ne sont pas compatibles avec la grande majorité des sacoches vélo.

 

VTT tout suspendu

Les vélos à suspension intégrale offrent la conduite la plus douce sur un terrain accidenté et aucune tige de selle suspendue ne peut égaler cet effet. Comme déjà expliqué, la suspension d'un vélo augmente la traction en permettant au pneu de rester au sol lorsqu'il rencontre un obstacle. Par conséquent, les vélos à suspension intégrale couvrent des terrains dangereux. D’ailleurs, le choc d'un vélo tout suspendu ne modifie pas la hauteur de la selle. Ainsi, le cycliste n'a pas à s'occuper d'un siège flottant. Et les vélos tout-suspendus sont compatibles avec la plupart des sacoches car la tige de selle est rigide et la distance entre la selle et les pédales ne changera pas.

Toutefois, les VTT tout-suspendus ont à peu près le même prix que les motos tout-terrain bas de gamme. Par conséquent, ils sont principalement utilisés par des vététistes dévoués et servent rarement, voire jamais, car les enfermer à l'extérieur est tout simplement trop risqué. Ensuite, ils ne sont pas un bon choix pour les routes pavés car en plus de leur poids conséquent, la suspension mange une partie de l'effort de pédalage. C'est pourquoi vous ne verrez jamais de suspension sur un vélo de route. Et si vous voulez un vélo à suspension intégrale, vous serez à peu près coincé avec un seul type de vélo qui peut ne pas convenir à votre style de conduite.

Verdict

D'une part, les tiges de selle suspendue sont recommandées aux cyclistes qui ont un besoin d'ajouter une absorption des chocs minimale mais perceptible à l'arrière sans acheter un nouveau vélo. Elles sont également excellentes pour les vélos qui couvrent le gravier et les terrains XC légers. Et si vous n’aimez pas transporter des sacoches, les tiges de selles suspendues sont vos meilleures alternatives. Elles ont l’avantage de conserver l'efficacité d'origine d'un vélo de trajet tout en le rendant plus confortable même avec budget limité.

D'autre part, si vous avez un gros budget, un vélo tout-suspendu est fait pour vous surtout si avez besoin de couvrir des terrains hors route extrêmes et que vous désirez faire des compétitions dans les sports de vélo de montagne.

Les meilleures marques de tiges de selle suspendues

Selon nous, les meilleures marques de tiges de selle suspendues en 2023 sont SR Suntour, Redshift, Trek, Cannondale et Crankbrothers  :

  • SR Suntour

    Avec plus de 30 ans d'expérience dans la production de suspensions, SR SUNTOUR est fier d'évoluer et d'innover en permanence pour fournir les meilleures performances possibles pour l'ensemble du monde du cyclisme. La société dispose d'une structure interne complète de contrôle de la qualité qui s'étend de l'analyse de base des matériaux à l’aide de machines ultra sophistiquées pour évaluer la résistance et les performances de ses produits, ce qui garantit un approvisionnement stable et fiable en termes de qualité.

  • Redshift

    Redshift Sports a été fondée en 2013 par une équipe d'ingénieurs en mécanique qui sont également des cyclistes passionnés. Depuis le début, la marque s’est concentrée sur l'adoption d'une approche différente du développement de produits en s’appuyant sur ses propres expériences et besoins pour créer des composants qui font une différence significative dans l'expérience de conduite. Au cours des années, elle a été occupés à commercialiser des produits innovants, tels que le système de suspension ShockStop avec tige ShockStop (2016) et la tige de selle ShockStop (2019). Tous ses produits sont conçus, testés et assemblés à la main dans son entrepôt de Philadelphie, où elle maintient un dévouement sans compromis à la qualité et au service client.

  • Trek

    Trek est un fabricant américain d'accessoires vélo et de vélos populaires dans le monde entier. Cette marque a connu un franc succès auprès des amateurs de deux-roues pour ses modèles révolutionnaires : le VTT 5500 et 5200 (vers 1990). Actuellement, Trek se positionne comme étant l'un des leaders sur le marché des vélos.

  • Cannondale

    Cannondale est une véritable référence sur le marché des vélos et accessoires vélo. Elle propose toute une gamme de produits avec des modèles professionnels. Cette marque reste aussi connue grâce à ses innovations telles les fameuses fourches Lefty. Elle propose des VTT, VTC, et des vélos de route de toutes sortes pour petits et grands.

  • Crankbrothers

    Depuis 1997, la philosophie de conception de Crankbrothers est simple : commencer par une table rase et finir avec un meilleur produit que le précédent. Depuis ses humbles débuts dans un garage de Laguna Beach, elle est devenue une marque mondialement reconnue et leader de pédales, roues, tiges de selle, pompes, outils et accessoires. Testé et éprouvé par des athlètes de classe mondiale, Crankbrothers conçoit des composants de vélo de montagne qui offrent une fonction supérieure grâce à une conception innovante.

Pourquoi acheter une tige de selle suspendue ?

1- Pour améliorer votre confort

Une tige de selle suspendue absorbe à la fois les gros coups et amortit les vibrations provenant de la route. Moins votre corps est sollicité lorsque vous roulez, plus vous vous sentirez frais à la fin de la journée, ou plus vous pourrez rouler aussi longtemps !

2- Pour pouvoir rester assis sur votre vélo plus longtemps

Les tiges de selle suspendues vous permettent de pédaler assis sur un terrain qui nécessite normalement de rester debout. Comparé à un modèle rigide sur la même montée cahoteuse, vos jambes seront souvent plus fraîches simplement parce que vous vous lèverez moins.

3- Pour réduire ou soulager les douleurs lombaires

Il n'est pas rare d'entendre des personnes souffrant de blessures au dos parce que leur vélo ne comporte pas de tige de selle suspendue. En isolant les vibrations et les gros coups de votre corps, vous exercerez moins de pression sur le bas de votre dos lorsque vous roulez.

4- Parce qu’elle rend les vélos à pneus étroits beaucoup plus performants

Une tige de selle à suspendue vous permet d'emmener des vélos avec des pneus étroits sur des terrains beaucoup plus accidentés. Évidemment, ce n'est pas une situation idéale, mais vous seriez surpris de voir à quel point vous pouvez faire du tout-terrain avec des pneus de 38 mm lorsque vous avez une tige de selle suspendue.

5- Parce que sa performance ne dépend pas de la taille ou du poids

Le confort d'une tige de selle ordinaire dépend de votre poids corporel ainsi que de la quantité de tige de selle exposée qui dépasse de votre cadre. Comme les petits cyclistes ont souvent moins de poids corporel et une tige de selle moins exposée, ils ont le plus de gain avec une mise à niveau de la tige de selle suspendue.

6- Parce que son utilisation est plus économique, mais efficace

Plutôt que d'utiliser un vélo à suspension intégrale (pour le confort), vous pouvez installer une tige de selle suspendue sur un semi-rigide et profiter de niveaux de confort similaires sans le poids, le prix et la complexité supplémentaires.

Les astuces à connaître pour votre tige de selle suspendue

Graissez votre tige de selle suspendue

Graisser votre tige de selle permettra d'éviter des problèmes rouille. N'utilisez pas d'huile de chaîne, la graisse est ce dont vous aurez besoin. Toutes les fixations de votre vélo doivent être légèrement graissées. C'est ce qui les empêche de se corroder et de se gripper avec le temps, devenant un vrai problème.

Fréquence de graissage

Une fois que la tige de selle a été lubrifiée, tant que celle-ci n'a pas été beaucoup déplacée, il n'est vraiment pas nécessaire de refaire la lubrification qu’après de nombreuses années.

Réglez bien votre tige de selle suspendue

Assurez-vous que la tige de selle suspendue soit assez haute pour vous. Pédaler sur une selle suffisamment haute vous fera gagner en distance lors de la lancée.

Apprenez à bien gérer votre tige de selle suspendue

Si vous n'avez pas peur de vous fatiguer avant votre course vélo, prenez le temps d'apprendre à utiliser la tige de selle suspendue. Cela afin que vous n’ayez pas à régler tout le temps votre selle pour trouver la bonne position confortable lors de votre course.

Utilisez les bons outils

Utilisez les bons outils lors de l’installation de votre tige de selle suspendue. Il y a quelques pièces de vélo qui sont spécialement conçues pour fonctionner avec des matériaux spécifiques tels que des clés spéciales ou des tournevis spécifiques. Cela pour ne pas abîmer préalablement vos vis et écrous.

Questions fréquentes (FAQ)

Quelle tige de selle suspendue choisir ?

Le meilleur choix dépend toujours de vos besoins et de votre budget. Cependant, d'après nous les meilleures tiges de selle suspendues du moment sont :

  1. AARON - Tige de selle suspendue
  2. Zoom - Tige de selle suspendue
  3. Redshift ShockStop
  4. SR Suntour Sp12-Ncx
  5. Cane Creek Thudbuster ST G4

Lisez notre guide d'achat pour découvrir les qualités et les défauts de chacun de ces produits.

Quel est le prix d'une tige de selle suspendue ?

Le prix normal d'une tige de selle suspendue va de 20 € à 40 € pour un produit d'entrée de gamme. Il faudra compter autour de 100 € pour un produit haut de gamme. Enfin, le prix moyen réellement payé par les français se situe autour de 50 €.

Cependant, comme nous le rappelons toujours : plus cher ne veut pas forcément dire meilleur ! Suivez notre guide d'achat pour découvrir les meilleures tiges de selle suspendues du moment.

Quelles sont les meilleures marques de tiges de selle suspendues ?

D'après nous, en 2023, les meilleures marques de tiges de selle suspendues sont SR Suntour, Redshift, Trek, Cannondale et Crankbrothers. Pour en savoir plus sur le sujet, lisez la partie de notre guide d'achat consacrée à ce sujet.

Comment installer une tige de selle suspendue ?

L’installation d’une tige de selle suspendue est facile. Pour installer la selle, il suffit de dévisser les deux boulons de fixation des deux côtés jusqu’à ce que la cimaise puisse s’adapter entre les 2 moitiés de la pince. Installez-y la selle en serrant le rail dans la pince d’un côté. Avant de l’introduire dans le cadre, veillez à régler la compression du ressort en serrant ou desserrant la vis trouvée sous la partie inférieure de la tige jusqu’à trouver le bon réglage adapté à votre poids. Poussez le support vers le bas, et quand vous constatez un appui : ça y est. Après avoir ajusté la position de la selle, serrez le boulon de fixation.

Quelle graisse pour tige de selle carbone ?

Pour préserver les performances, la sécurité et le cycle de vie prolongé de votre tige de selle suspendue, il est important d’effectuer régulièrement le graissage à l’intérieur et à l’extérieur. Il est préconisé de bien choisir la bonne graisse correspondante. Pour la tige de selle carbone, la graisse spéciale de FINISH LINE est la meilleure. Ce modèle permet d’optimiser le frottement et réduit le glissement entre les surfaces serrées en fibre de carbone tout en évitant les fractures internes et l’épuisement des pièces.

Comment débloquer une tige de selle ?

Votre tige de selle suspendue reste-t-elle bloquée dans le cadre et ne peut pas pivoter lorsqu’on agit sur la selle ? Procédez aux étapes suivantes pour la débloquer. Utilisez du dégrippant, retirez la vis ou le collier de serrage et écartez la fente au niveau du cadre avec un gros tournevis. Essayez d’agir à nouveau sur la selle pour faire pivoter la tige de selle. Lorsque ces techniques n’ont pas fonctionné, percez un trou de 8 millimètres de diamètre puis insérez-y un axe et utilisez un bras de levier. On peut aussi utiliser un décapeur thermique ou une lampe à souder et un spray frigo pour chauffer le tube, pulvérisez sur votre tube pendant qu’il est chaud.

Comment bloquer une selle de vélo ?

Si vous voulez sécuriser la selle de votre vélo, nous vous proposons une solution classique la plus simple. Pour cela, utilisez un collier de serrage qui permet de serrer le tube de selle.  Veillez à le régler à la bonne hauteur avant de serrer définitivement. Il convient de noter que vous avez besoin d’une clé Allen pour le dévisser. Certaines marques proposent des colliers de serrage qui ne peuvent pas être serrés que grâce à une clé spécifique et unique.

Sources et références

Note : Vous trouverez ci-dessous une partie des sources et références que nos experts ont consultées pour rédiger cet article.
  1. – fr.wikipedia.org
  2. – matosvelo.fr
  3. – cycloblog.fr
  4. – books.google.com
  5. – books.google.com
  6. – books.google.com
  7. – jstor.org
  8. – wikimonde.com
  9. – ifsttar.fr
  10. – webtt.com
  11. – raceco-blog.com
  12. – velo101.com
  13. – youtube.com
  14. – partagetarue94.wordpress.com
  15. – mapage.noos.fr
  16. – lexpress.fr
  17. – ellesfontduvelo.com
  18. – julmtb.com
  19. – probikeshop.fr
  20. – world-vtt.com
  21. – fr.aliexpress.com
  22. – velomania.fr
  23. – xlc-parts.com
  24. – contec-parts.com
  25. – mantel.com
  26. – srsuntour.com

Historique

02 juillet 2022 : Rédaction intiale de l'article.

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