Pour vos randonnées en pleine nature ou en forêt, les VTT représentent la meilleure option en raison de leur capacité à s’adapter à tous types de pistes. Cross-country, All Mountain, Enduro, Trail… Le marché propose un vaste choix de modèles à la hauteur de toutes les attentes. Il devient d’ailleurs de moins en moins évident de s’y retrouver. Affinez donc votre choix en vous référant à ce guide des meilleurs VTT du moment.
Notre sélection
- 1. Meilleur VTT en 2025 : Rockrider Race 900 GX
➔Voir notre avis - 2. Meilleur VTT d'entrée de gamme : Trek Roscoe 8 Sram GX/NX Eagle 12V 29”
➔Voir notre avis - 3. Meilleur VTT tout suspendu : Cannondale Scalpel Carbon SE 2
➔Voir notre avis - 4. La valeur sûre : Trek Fuel EX 8
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Le meilleur VTT en 2025
Le Rockrider Race 900 GX est un VTT mécanique très léger et très agile grâce à son cadre entièrement en carbone. Ce modèle a été conçu surtout pour la pratique du cross-country. Vous pouvez l'utiliser en compétition, il se comporte très bien sur les parcours techniques et a un puissant freinage.
On aime
- Cadre en carbone ultra léger
- Potence courte pour une maniabilité exceptionnelle
- Changement de vitesse fluide et précis
- Freins hydrauliques Sram Level T offrant un freinage puissant
- Roues Mavic Crossmax Tubeless Ready pour une excellente traction
On aime moins
- La transmission GX nécessite une maintenance régulière et minutieuse
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Le Race 900 GX est le modèle vedette dans la gamme Race de la marque Rockrider. Ce VTT mécanique peut notamment convenir à la compétition tout comme il plaira aux amateurs avertis. Le cadre en carbone pèse seulement 1030 g pour la taille M. Ce matériau, connu pour sa légèreté, est utilisé entre autres par l’équipe nationale de VTT cross-country. Proposant 2 options pour la transmission, le GX mécanique et le GX AXS, ce VTT n’aura aucun mal à répondre à vos attentes. De plus, la finition bleu verni du cadre en carbone met en valeur le Rockrider Race 900 GX tout en offrant une protection comparable à une peinture classique.
Notez que ce VTT possède des bases arrière de 435 mm, un reach allongé, un angle de chasse à 68° et une potence courte pour optimiser la maniabilité. La transmission est assurée par le groupe Sram Eagle à 12 vitesses et il y a des freins à disque hydrauliques Sram Level T avec disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Ce VTT possède des roues Mavic Crossmax Tubeless Ready, offrant une largeur interne de 25 mm et un poids de 1760 g. Pour la version blanche, des roues Reynolds TR309/289 XC 29 en carbone sont même disponibles. La suspension se résume à une fourche avant RockShox Reba RL avec 100 mm de débattement. Il y a aussi une potence Rockrider en aluminium et un cintre plat de 720 mm. Pour finir, la selle Fizik Argo Vento et les pneus Vittoria Barzo et Mezcal renforcés complètent ce VTT XC.
| Type | Semi rigide |
| Matériau du cadre | Carbone |
| Fourche | RockShox Reba RL 100 mm |
| Mécanique ou électrique | Mécanique |
| Taille du cadre | S, M, L, XL |
| Type | Semi rigide |
| Matériau du cadre | Carbone |
| Fourche | RockShox Reba RL 100 mm |
| Mécanique ou électrique | Mécanique |
| Taille du cadre | S, M, L, XL |
| Transmission | Sram GX Eagle 12 vitesses |
| Taille des roues | 29″ |
| Pneus | Vittoria Barzo (avant), Vittoria Mezcal (arrière) |
| Freinage | Freins à disques hydrauliques Sram Level T |
| Guidon | Rockrider Flat 720 mm |
| Potence | Rockrider Aluminium, 60 mm en taille S et 90 mm en taille XL |
| Pédalier | Truvativ Stylo 6K Aluminium |
| Selle | Fizik Argo Vento |
| Chaîne | Sram Eagle |
| Motorisation |
Le meilleur VTT d'entrée de gamme
Le Trek Roscoe 8 en 29’’ est un véritable jouet pour les amateurs de trails techniques ! Son cadre semi-rigide, sa transmission Sram GX/NX Eagle 12V et sa fourche RockShox 140 mm offrent une belle réactivité et du confort.Fun, polyvalent et bien équipé, il excelle en descente, mais reste exigeant en montée.
On aime
- Excellente stabilité en descente
- Confort amélioré grâce aux pneus larges en 29’’
- Transmission fluide et réactive en montée
- Géométrie moderne favorisant une position naturelle et agressive
- Excellente motricité même sur sols meubles
On aime moins
- Un peu lourd pour un semi-rigide
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Quand il s’agit de prendre du plaisir sur les sentiers, mieux vaut être bien équipé. Le Trek Roscoe 8 avec son cadre en aluminium Alpha Gold est à la fois robuste et léger. La fourche RockShox 35 Gold RL, avec ses 140 mm de débattement, absorbe les chocs pour plus de confort, même sur des terrains accidentés. Vous profiterez d’une transmission SRAM NX Eagle à 12 vitesses, précise et fluide, qui vous permet d’attaquer aussi bien les montées raides que les longues relances sans effort superflu.
Le Roscoe 8 brille aussi par sa stabilité et son grip impressionnant. Ses roues en 29 pouces (27,5” sur le cadre XS) offrent une excellente adhérence, surtout avec les pneus Bontrager XR4 Team Issue au profil agressif, parfaits pour garder le contrôle dans toutes les conditions. Côté freinage, les disques hydrauliques Shimano avec étriers 4 pistons assurent un mordant puissant, même sur terrain humide ou pentu.
Pensé pour le plaisir du pilotage, il embarque une tige de selle télescopique, un guidon large de 780 mm, et une géométrie moderne qui met en confiance tout en favorisant une conduite dynamique. Un vrai compagnon d’aventure, capable de s’adapter à votre style et de vous suivre partout, que ce soit en bikepark ou sur des sentiers techniques.
| Type | Semi-rigide |
| Matériau du cadre | Aluminium Alpha Gold |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL |
| Mécanique ou électrique | Mécanique |
| Taille du cadre | XS, S, M, ML, L, XL |
| Type | Semi-rigide |
| Matériau du cadre | Aluminium Alpha Gold |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL |
| Mécanique ou électrique | Mécanique |
| Taille du cadre | XS, S, M, ML, L, XL |
| Transmission | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Taille des roues | 29" |
| Pneus | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready |
| Freinage | Freins à disque hydrauliques Shimano |
| Guidon | Bontrager Rhythm Comp 31,8 mm |
| Potence | Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm (35 mm pour les tailles XS et S) |
| Pédalier | SRAM X1 Eagle |
| Selle | Bontrager Arvada |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Motorisation |
Le meilleur VTT tout suspendu
Le Cannondale Scalpel Carbon SE 2 est une monture en furie que les amateurs de VTT tout suspendu se feront un plaisir de dompter. L’aérodynamisme de son cadre en carbone et la vitesse permise par sa transmission n’ont d’égal que sa stabilité garantie par des roues larges et de gros pneus.
On aime
- Suspension intégrale (fourche suspendue et amortisseur)
- VTT rapide, stable et léger
- Cadre aérodynamique en carbone
- Roues larges et pneus racing
- Transmission Shimano XT/Deore
- Freins précis, fiables et réactifs
- Selle confortable
On aime moins
- Aucun accessoire fourni. Mais en avez-vous vraiment besoin ?
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Le Cannondale Scalpel Carbon SE 2 réussit un exploit rarement atteint par les VTT : combiner vitesse, stabilité et légèreté. Derrière ce succès, il y a, pour commencer, le cadre aérodynamique en carbone, combiné avec une fourche RockShox SID Select et un amortisseur RockShox SIDLuxe Select+. On gagne alors un VTT tout suspendu aussi vif que stable, peu importe l’état des sentiers. Bien entendu, les roues larges de 29″ portant des pneus Maxxis Race (Ardent et Recon) contribuent largement à cette performance.
Pour la rapidité, il faut admettre que le groupe de transmission Shimano XT/Deore satisfait les cyclistes amateurs de vitesse. La cassette M6100 à 10-51 dents garantit un changement fluide des rapports. D’ailleurs, ce VTT propose 12 rapports. Pour le pédalier et son boîtier, Canondale a mis à l’honneur ses propres composants : ils se marient parfaitement bien avec les dérailleurs, la cassette et la chaîne Shimano. Les adeptes de trail et de cross-country ont de quoi faire des prouesses.
Si la vitesse et la stabilité sont acquises, qu’en est-il de la sécurité ? La marque a souhaité un système de freinage capable de suivre la férocité du Cannondale Scalpel Carbon SE 2 ; elle a alors opté pour des freins à disque hydrauliques Shimano MT501. Ils sont aussi réactifs que fluides, parfait pour les roulages hors route. Sinon, pour le confort, le cycliste n’aura rien à craindre avec une selle Fabric Scoop Shallow Sport, tout à fait adaptée pour les parcours de longue haleine.
| Type | Tout-suspendu |
| Matériau du cadre | Carbone |
| Taille du cadre | S, M, L, XL |
| Transmission | Shimano XT/Deore à 12 vitesses |
| Taille des roues | 29″ |
| Type | Tout-suspendu |
| Matériau du cadre | Carbone |
| Taille du cadre | S, M, L, XL |
| Transmission | Shimano XT/Deore à 12 vitesses |
| Taille des roues | 29″ |
| Pneus | Maxxis Ardent/Recon Race, EXO Protection, tubeless ready |
| Freinage | Freins à disque hydrauliques Shimano MT501 |
| Guidon | Cannondale 3 Riser, 6061 Aluminium, 30 mm |
| Potence | Cannondale 3, 6061 Aluminium, 31.8 |
| Pédalier | Cannondale 1, BB30a, OPI SpideRing, Ai Offset, 32 Dents |
| Selle | Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails |
| Chaîne | Shimano Deore 6100 |
| Fourche | RockShox SID Select, Debonair, 15x110 mm thru-axle |
| Mécanique ou électrique | Mécanique |
| Motorisation |
La valeur sûre
Le Trek Fuel EX 8 est un VTT spécialement taillé pour gravir les côtes techniques. Equipé d'un cadre en alliage d'aluminium, il embarque une transmission Shimano XT M8100 à 12 vitesses ainsi que des freins Bontrager Team Issue.
On aime
- Plage de tailles élargie
- Levier de commande de la tige de selle facile à utiliser
- Suspensions optimisées pour gravir les côtes
On aime moins
- Un peu lourd
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Trek vous propose son Fuel EX 8, le graal du cycliste amoureux des trajets hors et sur piste. Composé d’éléments haut de gamme dont un cadre en alliage d’aluminium, une transmission Shimano XT à 12 vitesses ainsi que de freins à disque hydrauliques, il vous permettra de gravir les côtes les plus techniques avec un minimum de difficultés. Ce modèle est équipé d’une tige de selle télescopique monté sur le dessous du cintre. Celle-ci se commande à distance grâce à un levier particulièrement intuitif. Ce VTT de Trek constituerait un atout de maître durant un trail ou une randonnée.
Le VTT Fuel EX 8 de Trek présente l’un des meilleurs rapports performances/prix sur le marché actuel. Son amortisseur RE:aktiv vous permettra de pédaler fermement sans rogner sur la souplesse. Ce fidèle destrier montera les dénivelés infernaux, grâce à une suspension plus efficace. En somme, il est conçu de manière à ce que vous réussissiez des performances jusque-là inatteignables. Légère ombre au tableau, ce modèle est un peu lourd mais pour un VTT en aluminium, il s’en sort plutôt bien au niveau du poids. Disponible en tailles allant de XL à XS, le Fuel EX 8 de Trek est adapté aux hommes comme aux femmes.
| Type | Tout suspendu |
| Matériau du cadre | Aluminium Alpha Platinum |
| Taille du cadre | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Transmission | Shimano XT M8100 à 12 vitesses |
| Taille des roues | 27.5" |
| Type | Tout suspendu |
| Matériau du cadre | Aluminium Alpha Platinum |
| Taille du cadre | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Transmission | Shimano XT M8100 à 12 vitesses |
| Taille des roues | 27.5" |
| Pneus | Bontrager XR4 Team Issue |
| Freinage | Shimano 4 pistons à disque hydraulique |
| Guidon | Alliage Bontrager Line 35 mm |
| Potence | Bontrager line 35 mm |
| Pédalier | Shimano XT M8100 |
| Selle | Bontrager Arvada |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Fourche | Fox Rhythm 34 |
| Mécanique ou électrique | Mécanique |
| Motorisation |
Autres VTT intéressants
Certains produits n'ont pas (ou plus) leur place dans notre top. Cependant, ils peuvent rester intéressants en fonction de vos besoins et de votre budget.
Rockrider XC 120
Rockrider est une marque de vélos appartenant au groupe Decathlon. Faisant partie des incontournables dans ce domaine, elle propose un large choix en matière de VTT. Justement, voici le VTT mécanique Rockrider XC 120, une monture spécialement optimisée pour la pratique du cross-country. Précision, légèreté et endurance, elle tient clairement ses promesses, même sur les routes les plus accidentées. Doté d’un cadre en aluminium 6061 et 6013, il a une transmission monoplateau Sram NX EAGLE 12 vitesses et un système de freinage à disque hydrauliques Sram Level. Ce VTT dispose également d’une fourche à air RockShox Recon Gold ainsi qu’un cintre en aluminium Rockrider.
Vous apprécierez également sa selle Rockrider XC Ergofit montée sur une tige en aluminium. Le fabricant a utilisé des roues Vittoria Saguaro 29 x 2,25 pouces tubeless ready afin d’en optimiser les performances. Ce VTT pourra durer des années, à condition de respecter les consignes d’entretien et les recommandations du fabricant. Sinon, sachez que Rockrider l’a assorti d’une garantie de 2 ans pour les accessoires et d’une garantie à vie pour le cadre disponible en 4 tailles (S à XL). Bref, ce modèle a des airs de VTT mécanique milieu de gamme vendu à un prix exceptionnellement bas. N’attendez pas, il n’y en aura pas pour tout le monde !
VTT Semi Rigide Trek Marlin 5
Le Trek Marlin 5 réunit toutes les caractéristiques d’un vélo de tous les jours. Particulièrement reconnue pour sa facilité de conduite : il est de nature à créer la passion chez les débutants. Un VTT semi-rigide Trek auquel on prête d’ailleurs les caractères confortable et robuste. Cadre en aluminium léger, fourche suspendue, large gamme de vitesses, freins à disque hydrauliques… Rien de mieux d’ailleurs pour s’initier au trail.
Pour couronner le tout, le Trek Marlin 5 présente également une transmission 2×8 à double plateau, garant d’une grande précision dans les changements de rapport. Enfin, les fixations pour un porte-bagages et la béquille achèvent de conférer à ce vélo un aspect pratique indéniable.
Trek Powerfly FS 7 Shimano SLX/XT
La qualité de l’assistance électrique constitue sans nul doute la principale force du Trek Powerfly FS 7. Le moteur Bosch Performance CX de 250 W, développant un couple de 85 Nm, offre effectivement une traction proportionnelle au pédalage, mais sa puissance s’apprécie encore plus lors des montées et du démarrage. Sans l’arrêt automatique de l’assistance à l’atteinte de la vitesse de croisière de 25 km/h, ce VTTAE n’aurait certainement pas à rougir face aux motos.
Un groupe de transmission Shimano SLX/XT à 12 vitesses optimise cette performance et garantit un bon rendement. Avec la puissance du moteur, la qualité de la transmission et la suspension intégrale du Powerfly FS 7, il est décrit comme un vélo hybride combinant les caractéristiques d’un VTT et d’un vélo trekking. Cette assertion se confirme avec la capacité de ce vélo à absorber les escarpements et les dénivelés du terrain ; le vététiste gagne alors en stabilité et en maîtrise du guidon, notamment sur les descentes difficiles.
Poussant les choses encore plus loin, ce VTT possède une tige de selle télescopique permettant d’adopter une posture plus agressive et plus défensive selon l’angle de la pente. Et si le ou la vététiste peut faire preuve d’une grande assurance même sur les pistes improbables, c’est parce que ce VTT électrique vient avec des freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons ; des éléments sur qui on peut totalement se fier.
Mondraker Chrono SPE SRAM SX Eagle
Même en étant le modèle le plus abordable de la gamme Chrono chez Mondraker, ce VTT reste une perle. Effectivement, il a une bonne rigidité grâce à un cadre en aluminium associé à une fourche suspendue X-Fusion RC32 29. Ce vélo n’est pas doté d’amortisseur central, il appartient donc à la catégorie des VTT semi-rigides. Ceci dit, sans ce rebond à l’arrière, la monture gagne en stabilité, notamment sur les descentes avec des pentes assez raides.
Revendiquant la présence d’un « ADN de course » dans ses vélos, Mondraker attribue une attitude agressive au Chrono SPE SRAM SX Eagle, même si sa posture est plutôt défensive. C’est dans cette optique que ce VTT est équipé d’un groupe de transmission Sram SX Eagle, un ensemble de composants qui trouve le bon compromis entre vitesse et puissance. Avec de telles configurations, on peut affirmer que ce vélo sera parfait pour les pratiques d’enduro et les randonnées hors-piste.
En bon VTT, le Mondraker Chrono SPE SRAM SX Eagle reste sur des roues larges de 29″ ; elles accueillent des pneus Maxxis Ikon dont l’adhérence sur les pistes les plus cahoteuses n’est plus à prouver. De telles performances requièrent bien évidemment un freinage puissant, précis et vif ; la marque a alors choisi des freins à disque hydrauliques Sram, des valeurs sures qui ne risquent pas de faire faux bond.
Mondraker Chrono R
Le Mondraker Chrono R est une excellente affaire si vous cherchez un VTT semi-rigide de grande marque à prix raisonnable. Son cadre en aluminium 6061 Xtralite Alloy, léger et robuste, assure une excellente réactivité sur tous types de parcours. Grâce à la géométrie XC Forward, ce vélo vous permet d’attaquer les montées avec facilité et de descendre avec agilité, offrant une expérience de conduite dynamique et amusante. Le Mondraker Chrono R est conçu pour les vététistes amateurs en quête d’une monture polyvalente.
Équipé de la fourche Fox Float Rhythm avec 100 mm de débattement et blocage au guidon, ce VTT absorbe très bien les chocs, améliorant le confort de roulage et le contrôle. La transmission Sram GX Eagle/SX Eagle à 12 vitesses assure des changements de rapports précis et rapides, tandis que les freins à disque hydrauliques Sram Level offrent une puissance de freinage fiable et modulable, essentielle pour les descentes techniques.
Les jantes MDK-XP1 29 TLR, associées aux pneus Maxxis Ikon, assurent une excellente adhérence et une faible résistance au roulement, parfaites pour les terrains variés et les circuits de cross-country. Les composants OnOff, tels que le guidon Sulfur 0.2 et la tige de selle Sulfur 0-R, en aluminium 6061, apportent une finition de haute qualité à l’ensemble.
