Les 5 meilleurs VTC en 2022

Guide d'achat

Comment choisir son VTC

Critère n°1 : Le matériau du cadre

En matière de VTC, vous aurez généralement à choisir entre un cadre en acier ou en aluminium. Le cadre en acier est plus robuste et offre un bon rapport qualité-prix. Cependant, il peut s’avérer très lourd et les VTC en acier pèsent généralement plus de 15 kg. C'est pourquoi on vous conseille les cadres en aluminium et ces derniers sont plébiscités par les fabricants.

La fourche est la suite logique du cadre et elle influe sur la maniabilité et le confort du vélo. Si vous prévoyez de rouler sur le bitume, favorisez une fourche rigide et un guidon recourbé. Par contre, sur les terrains accidentés, il est vital de partir sur une suspension télescopique, ou suspendue, avec un jeu entre 50 et 100mm.

Critère n°2 : La bonne taille d’un VTC

La taille d’un VTC se rapporte à celle du cadre, plus précisément à la hauteur de celui-ci. Comme pour les vêtements, cela se choisit en fonction du gabarit du cycliste. Optez pour moins de 45 cm si vous mesurez moins de 1,60 m. Les cadres de 45 à 52 cm sont adaptés aux personnes mesurant entre 1,60 et 1,70 m. Enfin, les individus faisant plus de 1,70 m devront choisir un cadre avec une hauteur supérieur à 52 cm de haut.

Pour les femmes, les fabricants préconisent un cadre rabaissé au milieu pour faciliter l'enjambement. D’ailleurs, l’on remarque cette conception même sur les vélos électriques pour femme.

Critère n°3 : La transmission

La transmission est la pierre angulaire d'un VTC car elle dicte les limites du vélo. Elle se compose d’un pédalier avec roulements, d’une chaîne, de deux dérailleurs et de pignons. Si vous pratiquez sur des terrains sinueux, il est recommandé de choisir une transmission disposant de plus de 2 plateaux avec 20 ou 27 vitesses.

Pour la ville, un VTC urbain monoplateau ou pourvu entre 7 à 18 vitesses est plus que suffisant pour du bitume.

Critère n°4 : Les pneus

Exprimée en pouces, la taille des pneus revêt une importance capitale dans le choix d'un VTC. Les pneus plus petits de 26 ou 27 pouces offrent une grande maniabilité et polyvalence. Sachez toutefois que les pneus de 26 pouces sont davantage réservés aux VTT. Les pneus de 28 pouces facilitent le pédalage et procurent plus de vitesse. Gardez à l'esprit que plus la taille de la roue est importante, plus le confort de pédalage sera meilleur.

Pensez également à choisir des VTC avec systèmes d'attaches rapides des pneus, plus pratiques cas de crevaison. Enfin, privilégiez les pneus à crampons, mais pas les formats énormes sculptés en profondeur. Ces derniers ont un rendement très médiocre sur route.

Critère n°5 : Le système de freinage

Ces dernières années, on a vu la démocratisation des freins V-Brake. Il s'agit de freins cantilever à tirage direct, bien plus efficace et réactif que les patins classiques. Leur prix varie selon que les étriers et les leviers soient en composite ou en aluminium. Nous avons également les freins à disque hydrauliques, réputés pour leur souplesse et leur arrêt en douceur. Ce sont de loin les plus chers du marché.

Critère n°6 : Les accessoires

Certains VTC s’accompagnent de quelques accessoires qui rendent l’usage bien plus confortable. Parmi eux, citons les porte-bagages qui constituent un bon point sur le plan pratique ; le système d’éclairage incluant des feux avant et arrière ainsi que des bandes réfléchissantes sur les roues. À défaut d'un système d’éclairage, optez pour une lampe de vélo et un clignotant vélo, car c’est nécessaire pour circuler la nuit.

D'autres sont également munis de sonnette, très utile pour ceux qui circulent dans les endroits très fréquentés, ou encore de compteur vélo qui s’avère très pratique quand on veut garder un œil sur sa vitesse et la distance parcourue.

Quel type de VTC choisir ?

VTC sportif

Se voulant plus performant que son homologue urbain, le VTC sportif se démarque grâce à la conception aérodynamique de son cadre. On le reconnaît par ses guidons placés à un niveau inférieur ou égal à la selle. À première vue, sa forme se rapproche davantage d’un VTT, mais un VTC sportif se munit parfois d’une potence réglable pour permettre à l’utilisateur d’adopter une position plus confortable.

Pour les pneus, le VTC urbain mise sur une épaisseur plus importante pour une meilleure adhésion et pour gagner en polyvalence sur les sentiers en mauvais état. Il possède une fourche télescopique réglable et manque parfois d’accessoires pratiques tels que les porte-bagages. En effet, le VTC urbain ne comporte que l’essentiel pour être léger et avoir une portée aérodynamique.

Généralement, il comporte un triple plateau et intègre une transmission avec 21 à 24 vitesses. Compte tenu de sa vocation sportive, il peut atteindre des vitesses importantes ; d’où l’importance des freins V-brake ou à disques hydrauliques pour un meilleur contrôle de la conduite.

VTC urbain

Comme son nom le suggère, le VTC urbain est conçu pour circuler sur un beau bitume bien lisse ; à la limite, sur des ruelles en pavés et peu étriquées. Misant tout sur son côté confortable, il propose une position de pédalage agréable grâce à sa selle ergonomique permettant de garder le dos bien droit ou juste légèrement incliné.

D’une manière générale, le VTC urbain est conçu avec de l’aluminium assorti d’une fourche souple ou rigide à faible débattement. Il est équipé de pneus fins sans crampons dont le diamètre se situe aux alentours de 700 mm. Quant à sa vitesse, le VTC urbain promet une belle allure, surtout s’il est muni d’une transmission de qualité proposant jusqu’à 24 vitesses.

Les VTC électriques figurent généralement dans la catégorie des VTC urbains. Ce type de vélo un peu particulier offre une expérience de conduite agréable et affiche une autonomie généralement supérieure à 50 km en mode assistance.

VTC ou VTT ?

Si certains modèles de VTC se rapprochent beaucoup du concept de VTT, lequel faut-il choisir ?

Le VTT

Le vélo tout terrain, plus connu sous le sigle VTT, porte bien son nom. Il se montre particulièrement habile sur les parcours hors des sentiers battus. Si vous envisagez de rouler dans la forêt, sur un chemin boueux ou rocailleux, ou encore gravir les sentiers des montagnes à vélo, il vous faut un VTT conçu pour s’adapter aux chocs et aux remous avec ses pneus crantés.

En plus de proposer une transmission à 18 vitesses minimum, le VTT s’accompagne d’un double dérailleur avant et arrière. C’est grâce à cela qu’il s’adapte aux conditions extrêmes. La fourche télescopique confère un grand confort en amortissant les chocs et les vibrations, et les pédales sont souvent antidérapantes. Enfin, n’oublions pas que le VTT dispose d’un système de freinage puissant, surtout si vous optez pour un VTT haut de gamme.

Le VTC

De prime abord, le VTC semble afficher moins de qualités que le VTT. Cependant, l’appellation « vélo tout chemin » n’a pas été attribuée au hasard ! Derrière la mention « tout chemin » se cache une vraie polyvalence qui ne vous décevra pas. Voies vertes, routes goudronnées, sentiers de forêt, chemins de campagne… le VTC va là où il y a une voie.

Ces pneus fins, mais plus imposants que ceux du VTT facilitent la conduite tout en réduisant l’effort à fournir. Il en est de même pour la position du cycliste qui est beaucoup plus ergonomique que chez le VTT. Et même si le cadre du VTC s’avère robuste et rigide, cet aspect est compensé largement par sa fourche qui lui rend plus maniable et léger pour plus de précision.

Et n’oublions pas que le VTC mise sur son côté pratique : porte-bagage, éclairage avant et arrière, sonnette, pare-boue… il est généralement fourni avec toute une artillerie d’accessoires qui vous facilitera la vie.

Verdict

Privilégiez le VTC si vous prévoyez une utilisation variée. En ville ou à la campagne, son confort soulagera vos muscles. Par contre, si vous êtes un amateur de sensations fortes, optez pour un VTT. Pour les réfractaires à l’effort, le VTC équipé d’un moteur électrique constitue une bonne alternative.

Les meilleures marques de VTC

Selon nous, les meilleures marques de VTC en 2022 sont Scrapper Bike, ADORE, KS Cycling, Solex et Mercier  :

• Scrapper Bike

  Scrapper Bike est une marque française créée dans les années 2000. Forte des ses 20 ans d'expérience, c'est un constructeur discret mais non moins excellent, assurément un des meilleurs en moyen gamme. La marque propos aussi d'excellents équipements à des prix très abordables. Si vous avez un budget serré, n'hésitez pas à investir sur un modèle de cette marque.

• ADORE

  Voulant assoir sa notoriété dans l’univers des vélos, la marque ADORE s’évertue à proposer du luxe abordable. Elle suggère d’ailleurs de bons VTC électriques qui méritent d’être essayés.

• KS Cycling

  Cette marque créée en 2000 et spécialisée dans la vente exclusivement en ligne fait partie des vendeurs de vélos en ligne les plus sérieux et expérimentés. Elle propose une large gamme de BMX, VTT, vélos de ville, vélos tout chemin et vélos d’appartement de qualité et accessibles au plus grand nombre. Définitivement, il y a un vélo KS Cycling pour chacun d’entre nous.

• Solex

  De 1946 à 1988, cette marque française a produit plus de 7 millions de cyclomoteurs. Ces engins étaient les tout premiers vélos électriques, n’en déplaise aux modèles actuels. Rachetée et relocalisée en France par Easybike, Solex fait son grand retour pour notre plus grand plaisir ! Aujourd’hui elle propose des modèles élégants, intemporels, solides et performants.

• Mercier

  De son nom complet Cycle Mercier France Loire, cette marque fut créée au lendemain de la Première Guerre mondiale, dans les environs de Saint-Étienne. Une telle longévité en tant que constructeur de vélos est assez exceptionnelle. Mercier propose des produits à la fois beau et performant, dans la pure tradition du savoir-faire français. La marque propose également des équipements fiables et à prix compétitif.

Pourquoi acheter un VTC ?

Polyvalence

Il s’adapte à tous les types de terrain, surtout si vous roulez moins souvent sur des terrains accidentés et difficiles d’accès. C’est un allié de taille pour se faufiler entre les embouteillages et il est aussi rapide sur les pistes. De nombreux modèles sont également compatibles avec les accessoires habituels des cyclistes comme les porte-bouteilles, porte-bébés, garde-boues, etc.

Confort

Moins rigide que les VTT, les vélos tout chemin ou VTC ont l’avantage d’être plus confortable et d’avoir une selle réglable rembourrée. Il est également plus stable, étant donné que ses roues sont plus grandes. Cela vous permet de négocier plus facilement des virages difficiles. La fourche est également plus compacte et plus légère, ce qui rend le vélo plus maniable.

Protection de l’environnement

C’est surtout un moyen de transport écologique, contrairement aux autres véhicules. En effet, il aide à limiter la propagation du CO2 et vous permet ainsi de contribuer à la préservation de notre couche d’ozone. C’est donc un vélo très pratique pour les déplacements en ville, au même titre que tous les vélos électriques, et peut parfaitement être utilisé pour faire vos courses ou pour vous rendre à votre lieu de travail.

Bien-être et santé

La pratique du vélo aide à rester en bonne santé, aussi bien pour le physique que le mental. Il permet de renforcer le système immunitaire et de muscler certaines parties du corps, notamment les jambes. C’est aussi une manière de trouver un bon équilibre psychologique et aide à évacuer le stress.

Performance

Un VTC reste une alternative performante sur terrains lisses ou en campagne. Il est plus facile de pédaler sur ce type de vélo que sur un VTT de par sa légèreté. Léger, compact et simple à manier, un VTC est un moyen de locomotion que vous pouvez utiliser à tout moment. Il s’adapte à tout type de terrain et se révèle être un allié de taille, aussi bien sur les surfaces planes que sur les terrains légèrement accidentés.

Références

Historique